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整備手帳

作業日：2010年2月27日

アンメーター取り付け

Item: アンメーター取り付け
Author: よいやつ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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オプティもだいぶ古くなってきたので、オルタネーターの状態を見るためアンメーター（52φメーカー不明）を取り付けました…ホントはヤフオクで安かったので、つい落札してしまった…
ところがアンメーター（シャント式ではありません…）を取り付けるために、8スケのケーブルや圧着端子をカシメるための圧着ペンチを購入したため全然安くなかったです。

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アンメーターはバッテリーとヒューズBOX間に直列につなぎます。
ケーブルは最低でも５スケ以上の線を使用するそうです。

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この記事へのコメント

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Let Planning

2010年4月22日 18:39

アンメーターを検索して来ました。
質問ですが、メーターの裏に配線が１本しかなかったんですが、プラス配線とヒューズボックス配線をどこに付ければいいか分からなくて困ってました。
方法を教えて頂けませんか？
宜しくお願いします。

コメントへの返答

2010年4月22日 19:24

１本の配線というのはバックライト用だと思うのですが…私もなぜマイナスの配線がないのか疑問でしたので、バックライトのソケット部にマイナスの配線をハンダでつけました。（SKCのアンメーターにはついていたので…）
メーターの配線はバッテリーのプラスからの配線をメーター裏のプラスのマークがついている方につなぎ、ヒューズボックスからの配線をマイナスのマークがついている方につなぎます。
圧着端子のカシメ方は　『http://www.h4.dion.ne.jp/~default/earthing.html』
を参考にしました。

Let Planning

2010年4月22日 21:31

返信あざ～っす！！！

参考になりました！！

お友達クリックしにいきますね！！

ありがとうございました。

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「[整備] #コルサセンターキャップ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/648988/car/3050174/8819920/note.aspx」

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よいやつ

みんカラを初めて15年…60歳になってしまいましたが、車好きは変わっていません。自分の手の届く範囲で楽しんでいこうと思っています。よろしくお願いします。...

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