冷感時に作業する内容になります。
プラグホールからオイル漏れを見つけたので着手。
おまけにお昼休憩にダッシュで作業…簡略（笑

ちなみにVEエンジンの方向けです、通常のBPも概ね同じですが（笑

工具は19mmメガネと10mmソケットだけかなぁ…
適材適所でお願いします（笑


VEは可変バルタイの部品があるので、まず初めに青丸の頭19mmの油圧ラインを切り離します。
大きいバンジョーボルトですね(´∀｀)
他のボルトを緩めると力が逃げるので、先に緩めるだけでもしてた方が良いです。

ココには銅パッキンを2枚で挟んでますから、抜く時にエンジン側を落としやすいです。
補足としては、バンジョー下にウエス巻きつけると外した時に出るオイルを拾いやすいですよー

赤丸の角四方4本とパイプの真ん中1本、バルクヘッド側2本外します。
エンジンを上(空)から見て、回転方向にパイプが少し動く様になればok(*´∇｀*)

下から生えてるシャフトに上からハマってるだけなので、赤丸の所を上に引き抜きます。
オイルが回ってる分は抜けてきますので、力入れすぎでの振り回し飛散注意ヽ(￣д￣;)ノ

あとは、コイルを外し、エンジンヘッドカバーを止めている計11本ボルトを緩めます。