イマサラＺ２のブログ一覧

お助け車の走行4万km。ちなみに私のセルボは21万km！
ハイゼットバン、ツインカムVVT,エンジン不動。
圧縮測定

全部がこの数値。いつものVVTですが、サービスキャンペーンが終了してるから自費です。かわいそう。
なかはバラバラ状態。が、破片を探すのが大変。



見つかったものをならべても半分も満たない。さて、ほっとけないからばらしていくか。フー。
VVT.コントロールバルブ内と、フィルタにぎっしり。
掃除して、組み付け完了。
圧縮は、

もうちょい足りないが、バッテリー満充電だと、あと少しは回復すると判断。
試乗。
バンのため3AT！何のためのVVT?60Kmで走ってると、エンジンが高回転だから、ラジオも聞こえず。
当然私なら買わない車両だが、4万kmでエンジン壊れたらディーラーに殴り込みです。新車で購入したら、初回車検まででエンジンが壊れてるようなもの。そりゃないよ。
多分オーナー宅には、DMが数回は来てたはず。確認せずに捨てたんだろうな。
それ以前に、こんな設計でよく販売してたと思う。いいかげんなもんです。
ダイハツツインカム、H10〜12年あたりの車両は注意要ですよ。