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今シーズン、残りのシートが確約されていない状態の小林可夢偉。

そんな中、気になるニュースが。


モータースポーツチャンネルからの引用です。








F1ジャーナリストのルイス・バスコンセロスは、可夢偉がエイドリアン・スーティルの後任としてザウバーに復帰、鈴鹿の日本グランプリを走る可能性があると明かしている。

　記事では、ケータハム旧首脳陣のひとりと親しい人物の話として、チームは可夢偉をベルギーGPに乗せなかったことで契約違反に問われる可能性があり、今後ドライブしない場合には可夢偉が開幕前に支払った寄付金を含む資金の一部返還を求める権利があるという。

　実際、やり手のコリン・コレスからお金を取り戻すにはかなりの時間と労力を要すると指摘しているが、常々、資金で自らを売り込むことをよしとしない可夢偉は別にチャンスが訪れればケータハムと縁を切るだろうとし、それに関連してザウバーに近い情報筋の話を紹介。


　それによれば、これまでチームの期待通りの活躍を示せていないスーティルがイタリアGP後に解雇される場合には、可夢偉が後任候補の筆頭であることを示唆しているという。
　ザウバーはここまで1ポイントもとれずにコンストラクターズ選手権ではマルシャに次ぐ10位と低迷。エースドライバーの役割を期待されたスーティルは、何度かミスを犯してポイントも取り逃しており、マシン開発への貢献も成果は少なく、さらに彼の持ち込みスポンサーの支払いも滞っていることからポイント獲得可能な後任ドライバーを確保できれば、チームはスーティルを降板させる考えがあるという。

　ザウバーには豊富なスポンサーマネーを持つギド・バン・デル・ガルデもいるが、代表のモニシャ・カルテンボーンは、マルシャを上回るポイントでドライバーの持ち込み資金よりも多い分配金を得られるシナリオに傾いているとし、可夢偉の復帰こそが両者にとって最良だと結んでいる。


以上コピペ終わり



客観的に見て、ケータハムは来年の方が厳しくなるだろうし、可夢偉がケータハムを見切るのにはタイミング的に丁度良いのではなかろうかと。


今年のザウバーは可夢偉が表彰台に乗った時の様な戦闘力はありませんが、ケータハムより幾分マシなマシンのではないかと(^^;


可夢偉のザウバー復帰説はまだ噂の域ですが、ザウバーに復帰しても来年のシートが気がかりになってしまいますよね


以前、可夢偉の事を書いた時にも言いましたが、もうちょっとマネジメントがしっかりしてないと２年前の様になってしまいかねません。

引用元の記事の中でも書かれていますが、


『資金で自らを売り込むことをよしとしない可夢偉』

という考えが今後吉と出るか凶と出るか…


とりあえず、今後の動きに注目ですな