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新快速あばると595の愛車 [日産 スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日:2010年4月25日

M-ATx逆シフト化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まずはシフトパネルを外します。

灰皿を外してその奥にあるネジを外します。


サイドブレーキの付け根の辺りにマイナスドライバーでこじる所があるのでそこから浮かせて剥がしていきます。

この時シフトレバーの縁?に付いているゴムを外す事を忘れずに。
(パネルとゴムが干渉してなかなか外れません)

私の場合、この干渉に気が付くのが遅くて1時間程棒に振りました(;^_^A

外した状態がこちらの写真です。
2
シフトノブを外し、その下のプラスチック製のカバーを外します。

ツメで留まっているのでちょっと手間が掛かりますよ。
3
カバーが外れたら右側にある白いソケットを外します。

これでカバーがきれいにのきます。
4
左側にある四角いのがスイッチです。

コイツを入れ替えてやれば+-を逆転出来る訳ですが、手前のスイッチを奥に持っていくのが大変です。

配線を傷めない様に慎重にラジペン等で引き出して下さい。

あと、スイッチは小さいO形の金具で留まって居ますので紛失しないように注意です。
5
スイッチを入れ替えたら逆の手順で組んで出来上がりです。

ステアシフトのソケットとシガープラグのソケットを挿し忘れない様にして下さい。

私はシガープラグのソケット挿し忘れたまま面倒くさくて放置してます

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