ＥＶＣⅣ不調・・・壊れた？（泣）

以下は、ごちゃごちゃ書いてますが、ＥＶＣの仕組みをよくわかってないおバカな私ですので、もし勘違いや間違ってたらお教えください！
m(_ _)m


不調になった「HKS EVC Ⅳ」なんですが、朝つくばに向かう途中いきなりワーニング警告が！？
直前にワーニング設定を１．７ｋから１．６ｋに下げたんですがピークホールド見ると２．２６ｋ！？Σw(ﾟдﾟ* )w
ﾅｲﾅｲ!絶対に２ｋなんかかかってません！
２ｋなんて、そんな加速感なかったし普通に走行してただけですから（汗）

見てると、機械式ブースト計とＥＶＣの表示がめっちゃズレてる・・・
サージタンクの同じホースから分岐させてるのに。
とりあえず、変な運転しなければ平気そうなのでそのまま向かいます（笑）
ＥＶＣ表示がおかしいので、ＥＶＣ表示は無視して（汗）ブースト計見ながら、回さずのんびり走行。
ゆっくりなのにＥＶＣは１．４とか１．５とかバンバン表示（爆）

無事つくば到着ですが、さすがに走行は諦めて見学のみに（泣）
端っこで、サージタンクにつないでる配管外して開放してみると丁度正圧１ｋくらいの表示・・・（汗）
たぶん大気圧だと０ｋ前後になるはずだと思うのですが。

配管の抜けや漏れ、穴も無さそうで、配管のフィルターも正常です。
ＥＶＣのコネクタやアースもつなぎ直して設定もリセットしてみましたが変わらず・・・

で、サージタンクにつなぐと、だいたいアイドリングで正圧が０．５ｋ前後かかってる表示です・・・
ブースト計で正負０ｋくらいで走らせるとＥＶＣは丁度１ｋ前後の表示・・・
アイドリングで、ブースト計の方は安定してるのにＥＶＣの表示が安定しません。

なんか、勝手に常時１ｋほどプラスされて表示してるっぽい？
ブースト計で１ｋとかかけた状態の表示はまだ確認してませんが。

ブーストが上がらない（アクチュエータのスプリング値までしか）とか、ブーストを抑制できない（設定値以上に上がり続けてしまう）とかならＥＶＣバルブ壊れてバルブが開きっぱなしとか、閉じっぱなしだと思うんですが、サージタンク圧に一定値（たぶん１ｋ？）がプラスされて表示される
って・・・？
ＥＶＣの正負０の値を変更（リセット？）できればＯＫな気もするんですが、取説見ても無かったような・・・

ＥＶＣバルブはタービンから３０～４０ｃｍほど離してますが、やっぱ壊れたっぽい？・・・（泣）
つくばで現象確認作業後、ＥＶＣの電源切ったままで調べて無いッス・・・
いっそアクチュエータ自体を強化品に換えるか、またマル貧ちゅうんであやしいブーストアップ？（爆）


ＥＶＣに詳しい方、他のブーコンでも同じような現象になったり、原因をご存知の方いませんでしょうか？（泣）

・・・追記　9/18・・・

先日から不調のブーストコントローラ（ＥＶＣ４）、試しにバルブユニットをバラしてみましたが・・・
ボリュームとチップ以外は防水（防湿）の為かセンサー部含め全てシーラー？樹脂？みたいなので埋められ、ブラックボックス化されてました（泣）
このボリュームでセンサーのレベルやら調整出来そうですが、よくわからないので見なかった事にしてそっとフタを・・・（苦笑）
ヘタにいじってエンジン壊したらシャレになりませんから～
ホースの接続口からブロワーで吹くだけにして付け直しましたが、やっぱり現象変わらず・・・
別のを買うか、あやしいマル貧ちゅうん（笑）でいくか、ちょっと考えます（T T）