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整備手帳

作業日：2026年5月3日

クラッチ一式交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
1
クラッチ一式交換
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左たぶん純正　エクセディ
右新品　アイシン

約１７万キロ紙一重残量でした。
2
クラッチ一式交換
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ついでなので、フラホ交換
シルクロード製軽量フラホ。約３キロだったかな？

ボルト＆パイロットベアリング新品
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クラッチ一式交換
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道中サビと固着の戦いで、マフラーは無事頭ナメました
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クラッチ一式交換
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Kokenのナットツイスターで無事取外し

ロアアームもボールジョイントにあやしいジャリジャリ感があったので左右新品交換。
ついでにスタビブッシュも交換
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クラッチ一式交換
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クラッチ交換自体は大したことはないので、センターツールでセンター出して取り付け。
このあとミッション本体がなかなかうまくハマらなくて苦戦してる時に地震きました(-_-;)めまいかとｵﾓﾀﾖ
6
ボルト穴掃除したり、途中で部品＆工具買ったりでトータル作業自体は３日かかりました(´-﹏-`；)
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