空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

今日は９６４の話からなんですが、８ヶ月乗ってみて、車の調子もよく、最近では、ちょっと気になったことといえば、冷寒時にステアリングを大きく回すと擦れる音がしたのですが、中の配線の干渉だろうということで、健康体で走ってくれてます。
よく雑誌に９１１はＭＴでと書かれてますが、以前自分もそう実践すべくＭＴに２年ほど乗りましたが、その部分で楽しまなくても奥深いと９６４ＴＩＰに乗って感じるところです。
自分に合った１台をいきなり見つけるのは難しいですね。
ＴＩＰ２速で、良い音、良い加速、良い走りは、自分の感覚に実にフィットしてると乗るたびに思います。
そんなわけで今年は、９６４、４，４３０㌔走り、メーター４７，４３０ｋｍになりました。（ひょっとすると年末にもう少し走るかもしれませんが）

そして４００Ｅですが、今日所用で１００㌔ほど走った感じですが、当初は、足回りソフトすぎかなと思ってましたが、これでＯＫだと思いました。
エンジンは、トロッと回る感じで、高速道路もスーっとスピードに乗るので、かなりの余力を持って余裕で走れる感じです。
スイッチ各所の操作感も、この時代のＭＢらしくカチッとして、全体がシンプルでありながら良いもの感を感じます。
走行が２万キロなので、距離が延びるのがちょっと惜しくなりました。
そうはいっても、趣味の実用車ですから、今日ガソリン満タンにしましたので燃費も計ってみたいと思います。
今日のメーター２０，２０２ｋｍ。

４００Ｅの納車時車検を取って整備してもらったのですが、そのときの替えた部品ですが、
写真の燃料タンク（中がダメになってました）に始まり
・フューエルポンプ等この辺の部品一式
・バッテリー
・すべてのオイル、フィルター関係（エンジンオイル8.5ℓなので驚きました。空冷じゃないのに）
・クーラント、レベルセンサー
・ラジエターキャップ
・エアーエレメント、エアーインテークホース
・パワステ関係（ホース、ホースバンド、ストレーナー、コンテナガスケット、Ｏリングなど）
・ＡＴ関係（オイルパンガスケット、オイルストレーナー等）
・ブレーキホース４本
・ワイパーゴム（ヘッドライトのワイパーも）
・ファンベルト
・タイヤ４本
こんな感じです。
オイル関係がすべてリセットになるのは、次に換える目安ができるのでいいですね。
エアコン関係は大丈夫みたいで特にさわってないようです。
とりあえず、しばらく走って様子見てみます。（年末でなかなか走る時間が無いのですが・・）

現在のメーター２０，１１９ｋｍ。

土曜日、車を取りに行ってきました。
９２年式、４００Ｅです。
走行距離２０，０７５㌔からのスタートです。
Ｈ１８年から車検が切れていたものでした。今回９６４でお世話になっているお店で縁があって購入になりました。
内装がすごくきれいで、Ｖ８は乗ったことが無かったのと、５００Ｅよりは経済的に維持できるんじゃないかという点、Ｗ１２４もコクのある車ですので、じっくり乗ってみたいと思ったことなどから、気が付けば購入に至ってました。
しばらく乗られてなかった車でしたので、ちゃんと走るようにするのにかなりの整備が必要となってました。
また、ボチボチ記録していきたいと思います。
乗った感じは、案外ソフトでエンジンは、コクがあるのにキレもあるみたいな感じでした。
タイヤは、９２年当時のものがまだそのまま付いてましたので、今回４本新調です。
ミシュランのＰＲＩＭＡＣＹ　ＬＣ　１９５/６５Ｒ１５です。４２０９ですから、今年の１１月初めぐらいの製造のものです。
１５インチは、ホイールハウスが空き空きで心細いぐらいですが、ノーマルにこだわって行きたいと思います。

今日のメーター２０，１０４ｋｍ。

土曜日、９６４では、はじめてぐらいの雨の中を走るはめになり、次の日あさ６：３０から、コイン洗車場で９６４の掃除をしてました。
したがって、あまり走れてません。
で、今日天気予報では、今週寒波で雪も降ると突然の予報。
もっと走っとけばよかったです。
ところで、天気が悪いと乗らないので、冬はエンジンかけない日が多くなると思いますが、
９６４は、電力消費が多いとも聞きます。
どれぐらいエンジンかけないとバッテリーがあがるのでしょうか？
いつもは、週１で乗るのですが、冬は、そうも言ってられません。
９６４での初めての冬を迎えますのでその点ちょっと心配してます。

うちの９６４は、納車後８ヶ月経過しました。
４３，０００ｋｍで購入し、その後４，２９５㌔走行しました。
うちの９６４は、クレヨンポルシェで、メンテが苦手なんですが安心して乗ってます。
色はアマゾングリーン、純正１７インチのホイール、車高４センチぐらいダウン、ストレートパイプのみＲＵＦになってます。これは、自分でしたのではなく、購入車がたまたまそうだったことによるものです。
そしてＴＩＰです。
以前の９９３は、初めての９１１で、６ＭＴを選択しましたが、２年乗ってもう少し手軽にいい音聞きながら乗りたいなと思い、９６４へチェンジしました。
それぞれ良さはありますが、うちの９６４は、低速でも音が自分好み、ＴＩＰの２速は楽しめる。
しばらく乗ってるとエンジンが軽く回るようになるのを体感できる。こんなとこです。
年齢を重ねると楽しみ方も変わりますので、自分にはベストマッチかなと思ってます。