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空冷模糊(MOCO)の"うちのR" [ポルシェ ケイマン]

タイヤ交換

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年02月27日
1
ケイマンR、タイヤ交換しました。

今まで履いていたのは、ピレリP-ZEROで、

前タイヤは新車当時からのもので約25千km走行。

後タイヤは11千km走行時に交換されている記録が残っているので14千km走行で交換ということになります。

銘柄は、ミシュランン、ピレリ、ブリジストンあたりがポルシェのNタイヤがあって妥当だと思うんですが、ケイマンはミッドシップということもあり、RRより負担は少ないと思いNタイヤをやめてみました。

国産で遜色ないタイヤということで、トーヨータイヤのプロクセスT1スポーツにしてみました。

このタイヤは、アウディなんかにも使われていて、ヨーロッパの自動車専門誌で特別推奨獲得とパンフに書いてました。

うちのケイマンRのタイヤサイズは

前 235/35ZR19 87Y

後 265/35ZR19 94Y 

なんですが、カタログを見ると後ろのサイズがなかったんですが、カタログには載ってないけれどもあるということで、交換完了しました。

前 235/35ZR19 91Y XL規格

後 265/35ZR19 98Y XL規格

エクストラロード規格ということなので、負荷能力に合わせた空気圧の変更が必要になります。

通常220kpaなのですが、一覧表で計算すると、250kpaにする必要があるみたいです。 
2
新しいタイヤのトレッドです。



3
後タイヤがパンフにないサイズのため、工場出荷直だったためか、製造年月日0316ということで、2016年1月第3週と出来立てタイヤの装着になりました。

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