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イイね!
2019年10月04日

交通環境問題

昨今のクルマの発達は目覚ましいものがある。

戦後日本に自家用車が普及して70年程であろうか?

緊急時自動ブレーキはもとより自動運転化まできている。

低燃費なクルマがもてはやされ、ハイブリッドやEVが当たり前の時代となった。

そしてクルマを取り巻く環境もだいぶ変わった。

若者はクルマ離れと言われ、もはやスポーツカーなど絶滅危惧種なのかも知れない。

爆音で峠をスキール音を立てて走り回れる時代ではなくなったのだろう。


私個人も走りのメインステージをサーキットに移して久しいが、そのサーキットに対しての風当たりも厳しいものがある。



クローズドコースであっても近隣住民からしてみれば騒音や排ガスが気になり敏感になるのも当然である。どこのサーキットも音量には厳しくなっているが



私が主に利用させてもらっている本庄サーキットが、近隣の寺院と揉めてついには最高裁まで争い全面敗北なのであろうなんと来年からドリフトが禁止の運びとなってしまった。

閉鎖にならなかっただけまだマシなのかも知れないが、ドリフトで走る私達にとっては閉鎖に等しい処分である。

ドリフトで走る以上スキール音は今のところやむをえないことだが、無駄に音量の大きいマフラーとか直管で走るとかは厳につつしまなければならない。

私もこれからは他のサーキットにお世話にならなければだが、私達自身が自制しないと走れる場所が次々と無くなってしまうだろう…


さて、走れる機会を無駄にはできないので10/7(月)に本庄サーキットで行なわれる恒例の「こするカモ走行会」に参加します!

残り少ない本庄ドリフトの機会、悔いの無いよう走り抜きたいと思い思います(╹◡╹)



おヒマな方は是非遊びに来てください!



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Posted at 2019/10/05 05:42:41

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この記事へのコメント

2019年10月5日 6:56
欧米と違い市民権を得づらく、閉鎖に追い込まれるサーキットは多くありますもんね(´Д⊂ヽ
お寺はお金持ち&檀家集団だから、裁判になるとサーキット側には辛いです

無くならないだけ、マシと思うしかありませんが…
コメントへの返答
2019年10月5日 7:56
爆音こそ正義!迫力!カッコいい!と思う風潮や白煙モクモクカッコいい!と考えるのが間違いの時代なのかも知れません…

ハイブリッドの静かなモーター音でタイヤのスキール音もさほどせずにドリフトする…

文字通りモータースポーツのフィギュアスケートのような時代が来るのかもしれませんね(╹◡╹)
2019年10月5日 7:54
ドリフトが競技としてエンタテインメント化した時代なのに、かたやサーキットでの走行禁止とは、マフラーもそうですが近接騒音の問題はどんどん厳しくなってきましたよね。

峠でも最近の人のマフラーは爆音だよと言われてもどこが爆音なの?って言うくらい静かですし…
コメントへの返答
2019年10月5日 8:09
ドリフトなどは一部の人が行うアトラクションであり、一般の人が趣味でやるようなものではなくなったのかも知れませんね。
一般道路での危険走行などは取り締まられても当然でしょうが、サーキットまで取り上げられたらモータースポーツの裾野は狭まるばかりでしょうね。
2019年10月5日 13:45
本庄サーキット
team病のホームコース

噂で無くなるかも知れないと聞いた時は愕然としました

無くならなかったのは良いですが、問題は簡単にサイレンサー入れてなんて…

サイレンサ~入れての全開走行
排気温の異常上昇を招きます

サーキットという場所柄、全開ですよね
これはエンジンブローに繋がる恐ろしい行為

もう全開で走るなって事になりますね
コメントへの返答
2019年10月5日 13:55
これから全開走行する時は相当な山奥まで遠征をしなければならなくなると思います。

もしくは全開走行できない超テクニカルクネクネコースにしてしまうとか…

いずれにしても本庄サーキットの前途は厳しそうです。
2019年10月5日 22:36
こんばんは。
本庄サーキットはそんな厳しい状況だったのですね!

閉鎖にならなかったのは良かったですが軽ドリフトが観られなくなるのは寂しいですね☆彡
コメントへの返答
2019年10月5日 23:05
まっさかさん!今度は日光サーキットまで見に来てください(T_T)
2019年10月6日 0:50
こんばんは^^
本庄でのドリ禁は結構な痛手ですね・・・
時間帯制限など、他にも何かしらのお互いが譲歩し合える案でもあってくれれば結果は違ったのかもしれませんね。
「サーキットvsお寺」の間には入れない立場の私達には、モータースポーツに興味のない方々にいかに不快感を与えずに済むかを考える必要があるのでしょうね。
世界と勝負出来る自動車メーカー数社を有しながらもモータースポーツには超絶後進国な日本ならば。
コメントへの返答
2019年10月6日 7:22
おはようございます!
お寺の言い分では法事の時にうるさくてかなわんという感じだったらしいので、音量規制だけでなく曜日や時間なども厳密に決めてやればまだ和解できたのかも知れません。
まあ今更ですが…
今後将来ずっと禁止となるのかは不明です。なんとか復活してほしいものです(╹◡╹)
2019年10月6日 8:05
まさか本庄サーキットがドリフト禁止になるとは・・・

Dスポカップで潤さんたちを抑えて優勝できた思い出深い場所だけに、ショックです。

ミニサーキットがドリフトokになった後騒音問題で閉鎖になった話が有るだけに、残るだけマシだったと考えるべきでしょうか。
コメントへの返答
2019年10月6日 8:46
残っていればいつかまたドリフトできるかもという淡い期待もできますね(╹◡╹)
2019年10月6日 9:19
コントロールタワーから測定で103dbというのは、近接排気騒音103dbをクリアしてても超えちゃうということですよね?
スキール音はそれよりも更に大きいということでしょうか?

もしサーキットが全滅したら、日本の未来が怖いです。
コメントへの返答
2019年10月6日 12:48
これから日本のモータースポーツ界はどうなって行くんでしょうか?

やはり時代とともに形が変わっていくのは仕方ないことですが…
2019年10月6日 23:03
ドリフト禁止ですか!
現実は世知辛いですねぇ
コメントへの返答
2019年10月6日 23:05
全面禁止ですからね…

こちらではどうにもできません…

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「@いずみ@YAM+EA11R どこにしまったかすっかり忘れてて、色々探した結果ありましたので一個差し上げます(╹◡╹)」
何シテル?   10/21 22:45
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