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デンさんの愛車 [アウディ A4 アバント (ワゴン)]

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整備手帳

作業日：2025年7月9日

⑤エンジン失火完治　コイルまとめ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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i コイル交換後のテスト走行(交換2日後)
約8㎞で失火は無く良好。

で、コイルが悪いのか又そのコイルの何番が悪いのか検証する為にコイル1個1個付け替える事に
日陰を捜し交換場所としたがクソ暑い。

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旧コイルの熱負荷の高そうな3，4番を実車の１，２番に組み込み走行（約500m）　失火無し

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旧品1，2番コイル組み込み走行、失火有り

このどちらかで、2番からテストは失火無し

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結局は熱負荷が一番軽いと思われた1番コイルでした

最後の組み合わせとは、クソ暑い中5回もコイル付け替えたよ
ストーㇽが治ったかどうか分らんがまあ1件落着。

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プラグも用意していたが後日に交換予定。

i コイルの購入先でプラグも同時に交換するのが望ましいと言われたが、根拠が判らないな。
前車のコイル故障は1個ででプラグ4本交換なんて想定外。

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交換時ODOメーター　212600㎞

以前1回目の交換は
2018年 3月　ODO146448㎞　3個目エンジン7.7万㎞走で失火あり（ヘラー製）、交換品はボッシュ製のコイルは約7.0万㎞で失火で、今回またヘラー製に4本交換した。

コイルは6～8万㎞で失火（n2 故障）するんだろう
次回の為に外した良品コイルはストックする。

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「1週間に1度預かる孫の2代目自転のグリップ交換した、一度乗ってみると嬉しい言葉だった」

何シテル？ 09/19 14:05

デンさん [ 大阪府 ]

9４モデルベントからの箱換えです。次の箱替えが見当たらずに、ずるずるとベントに16年のりました。新古車狙いがセールスマンに口説かれて新車に変更 ...

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