■車種情報
型式：DBA-GE6／ﾒｰｶｰ：ﾎﾝﾀﾞ／車種名：ﾌｨｯﾄ／仕様・ｸﾞﾚｰﾄﾞ等：2WD・1.3Gｽﾏｰﾄｾﾚｸｼｮﾝ・CVT／販売時期：2010.10～2011.11／総排気量：1339cc／乗車定員：5名／登録車種区分・番号：小型乗用車・５
車体全長：3900㎜／全幅1695㎜／全高1525㎜／ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：2500㎜／ﾄﾚｯﾄﾞ（前/後）1490/1475㎜／最低地上高150㎜／室内長：1825㎜／室内幅：1415㎜／室内高さ：1290㎜
車両重量：1010㎏／車両総重量：1285㎏／前前軸重：660㎏／後後軸重：350㎏
■ご紹介
懸念される部分も正直ありますがこのクラスでは総合力№1だと思います。
2017年12月28日に走行距離120,000㎞へ。
過去社外品ﾊﾟｰﾂ装着（ｸﾙｽﾛ/ｽﾛｺﾝ・ﾀﾞｲﾚｸﾄﾊﾟﾜｰﾊｰﾈｽｷｯﾄ）によるﾄﾗﾌﾞﾙ（PGM-FI警告灯／ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙを踏んでも反応無し）が発生しましたが基本大きなﾄﾗﾌﾞﾙ無しで今現在に至っております。
2018年10月8日に走行距離130,000㎞へ。
ｴﾝｼﾞﾝは絶好調なのですがﾎﾞﾃﾞｨと足回りはお疲れ気味に感じます。
2019年4月7日に走行距離140,000㎞超へ。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝ（ｴﾝｼﾞﾝ）が良い仕事をしています。
2020年2月2日に走行距離150,000㎞へ。
ｴﾝｼﾞﾝ絶好調、ﾎﾃﾞｨ・足回りから異音発生中。
2020年12月6日に走行距離160,000㎞へ。
周りから16万㎞走行した車両と思われないところが蜜の味。ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄﾘﾆｭｰｱﾙは大正解。
2021年5月26日172,209㎞へ。
冬期の車内低級音（ﾅﾋﾞ周りやAﾋﾟﾗｰ部）に不快感を感じることもございますが総ﾄｰﾀﾙで考慮すれば許容範囲。
2022年3月24日188,250㎞へ。
純正FﾛｱｱｰﾑとF・Rｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを交換したことによりﾌﾛﾝﾄの接地感が向上回復。冬場朝一ｴﾝｼﾞﾝ始動時に金属を発生させる。
2022年5月15日190,273㎞へ。
暖かい気候の時は異音発生無し。気持ち良く車を走らせることができております。
2022年9月24日200,000㎞へ。
自身初の大台。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに不安を感じさせないので長距離走行＆ｼﾞﾑｶｰﾅ競技でｶﾞﾝｶﾞﾝ走らせることができております。
2023年1月15日210,000㎞へ。
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ4箇所交換した結果、快適なﾄﾞﾗｲﾌﾞが行えております。
2023年8月13日220,000㎞へ。
ﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙで遠出・ｼﾞﾑｶｰﾅ走行なんでもあれという感じで元気よく走っております。
