PORSCHE 911のワインディングの感想。

こんにちは、
ひや〜納車ですか。
イイですね。997ですか‼️
私も欲しい(無理やな)
羨ましい‼️

こんばんみ( •ω•ฅ）

まさか、自分が911を所有する日が来るとは思っていませんでした:(´ºωº｀):

こんにちわ。
納車おめでとうございます。
スゴいですね☺️。

少しオイラの体験を話をしますね。
エリーゼも911も
あたかも自分のウデが上がったかの様に
グイグイ
曲がっていってくれます。
ある段階までは…
其れを越えると
突然、アスリートとしての
本能をむき出しにします💧。


氣付けて
ドライブを樂しんで下さいね😊。

おばんです( •ω•ฅ）
ありがとうございます😸

ALPINE A110もそうですけど、私のような下手くそルーズドライブをしても車が曲がってくれるので、自分が上手くなったと勘違いするんですよね:(´ºωº｀):

そもそも、私は三輪車すら乗りこなせないですからね😹

こんにちは(ΦωΦ)

Carrenyaさんは左ハンドルでしたか！
二重の意味でおかえりなさいですね(ﾟ∀ﾟ)
今の時代、ドライバーを尊重してくれる車は貴重ですよね。
そして個人的な意見ですが、オートマはトルコンATが1番だと思ってます。

こばばん( •ω•ฅ）

Boxster以来の左ハンドルです。
前回は慣れるのに1ヶ月ほど掛かりましたが、今回は1週間ほどで慣れました😼

そーいえば、MAZDAのCX-60はトルコンレスATらしいので、どんなフィーリングなのか興味津々です( ･ิω･ิ)

こんなので、一度は友釣りに行ってみたいなぁ。
みんな、ビックリするだろうなあ。
あ、トランクにシガーライターソケットある？
(;^ω^)

生がきさんもPORSCHE Cayenne Turboとかで釣りに行ってみては？(´･∀･`)

997はトランクにシガーソケットは無いです(ヾﾉ･∀･`)

素晴らしい😍

レビューを見ているだけで所有してみたくなります♥♥
ポルシェの診断機持ったら買ってみたいと思いましたー😁✌️

ドイツ車沼に沈み、結果ここまで来てしまいました:(´ºωº｀):

この、PORSCHE独特の一体感は癖になります😹

コーナーリングの勉強

一緒に頑張りましょう😃

基本のアウトインアウト、アクセルオンでアンダー、アクセルオフでオーバー…

日頃から意識していないとダメですね_(:3 」∠ )_

百恵ちゃんだね。
プレイバックPART 2。
古いよね。
でも、この曲、聴くと、何故か、テンション上がる。
ありがとうございます♪

私もリアルタイム世代ではないのですが、何故か知ってる曲なんですよね(；´∀｀)

こんばんは。
次は･･･湾岸ですよねっ！o(^o^)oﾜｸﾜｸ

さておき、RRの車の運転経験は目潰し、いや三菱のアイちゃんと空冷ビートルぐらいしか経験が無いです。
トラクションの塊だと言われるポルシェRR、経験してみたいものです･･･。

おばんです( •ω•ฅ）

実はまだ湾岸…ってか、大黒PA行ってないんですよね😹

911はコーナーに侵入して、出口を向いてアクセルを開けるとドカンと加速していきます:(´ºωº｀):

お久しぶりで御座います。

RRはサーキットのメインストレートからの1コーナに突入する際のフルブレーキ時に、リア荷重がしっかり発生します。

私が『FR車が止まってる時に前後重量配分50/50なんて無意味だぜ』説を唱える理由がソレです。
スポーツ走行においては車は常に加速してるか減速してるかのドッチかな訳でして、止まってる時に50/50だって、エンジン前に付いてれば減速時には神様がセッティングしてもオーバーステアです。
これがエンジン後ろに付いてればアンダー気味なんですが、コーナーに差し掛かりの速度が決まってきてブレーキのセッティングを煮詰めれば、FR車が速度を殺すのに必死になっている横をレールの上を滑る様に涼しい顔でクリア出来ます。
勿論一般道でも同じ事が言えます。


しかしいずれにしろ。タイヤがグリップを失う速度域のお話ですので、普通に制限速度域内で走るのならば実は何でも一緒なのですが。。。

たしかに、BMWは前後重量比50:50ってしきりにアピールしてますけど、走行中は荷重の関係で50:50なんてありえないですからね…

車の運動性能は奥が深いっすなぁ…