ネコショウグンのブログ一覧

以前からちょっと浮き気味だったアイラインがこんな感じになってしまったので、

一旦外しました(´・ω・`)

やっぱりヒートガンとかでヘッドライトのRに合わせて矯正しないとダメですね…

ヒートガンないからどうしようかなぁ(´ω`)ﾄﾎｰ

それと、納車後半年経過するので、そろそろオイル交換を検討しないと。

ほんとに生ジョッキ感出るんですかね？(´･∀･`)

パコっとな…

もう少しでネコゾンビショウグンになるところでした…
どもども( ΦωΦ)ฅ

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今日は気になっていた厚木のラーメン屋に行ってみようと思ったのですが、
開店前に行ったところ既に20人以上並んでいたので止めました(´･д･`)

…ということで、軽く昼食を取ってから、
以前から気になっていた猫カフェに行ってきました！ﾌﾞｰﾝε=ε((( っ･ω･)っ
厚木にあるキャトランです٩( 'ω' )و

以前、前の道路を通ったとき発見したんですよね。

昼頃に入ったのですが、貸し切り状態でした！(ﾟ∀ﾟ)
他の人もいないので、猫カフェルームに入る前から

4眼の4,800万画素カメラなんで、下手なデジカメより良いですね…

しかも、Reno3 A自体はミドルレンジスマホですし(；´∀｀)

さて、何をしにショッピングモールに来たかと言いますと…

ヴィレヴァンに仕事猫ガチャポンを探しｎ…

(でも、私が欲しいのはキーチェーンではなくミニフィギュアなんですよね…_(:3 」∠ )_)

ではなく、メガネを作りに来ました( ･ิω･ิ)

メガネはJins→Zoffばっかりでしたが、最近OWNDAYSが気になってまして…

JinsとZoffのフレームデザインは似たりよったりなんですが、

OWNDAYSはちょっと変わったデザインのフレームが多いのです(ﾟ∀ﾟ)

最近、平日用のメガネがよくずれるようになってきので新メガネを作ってみました。

私くらい度が強いと店舗のレンズ在庫がほぼないので、取り寄せになるのですが(´・ω・`)

視力測定と注文が済んでからマックの新商品、サムライマックを食べて帰ってきました。

テリヤキマックが好きなので、和風のサムライマックも気に入りました(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

翌日に備えて洗車を…
黄砂でドロドロだったので(´･д･`)

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日曜はFSWの朝の島FFに行ってみました。

みん友のクキオさんと御殿場に向かいますﾌﾞｰﾝε=ε((( っ･ω･)っ

途中、みん友のやぁまさんと合流。

乗り換えたばかりのS60を見せてもらいました(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

FSWでみん友のjyunkinさんも合流٩( 'ω' )و

驚きの白さ

次の車辺りでブラックボディに復帰しようかなぁ…(ﾉ∀`)

USDMイベントなので展示車を見物して回ります。

会場の6～7割がHONDA車ですね(； ･`ω･´)
もちろん、TOYOTAやNISSANもあるんですが、ほとんどがHONDA車でした。
USDM界隈ではHONDAが人気なんですかね？(｡-`ω´-)ﾝｰ…

jyunkinさんと別れ、途中海老名PAで昼食を食べたのですが…

駐車場戻ってきたら…

3人共鳥糞ショットガンを喰らいました_(:3 」∠ )_

(汚いので写真無)

幸い直撃は喰らわなかったのですが、人生で初めて鳥糞爆撃されましたよ…

あくまでも確率の話でしょうけど…

イヤな人生初体験をしつつ、赤レンガ倉庫に寄ってから大黒に来ました。

ちょっとS60の運転席に座らせてもらいましたけど…

うちのネコスポさんより内装の質感が高いですね_(:3 」∠ )_

色々あった1日でした(；´∀｀)

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今日は有給だったので、ちょっと中古車を見に行ってました。
LEXUS RC300です( ･ิω･ิ)b

最近のLEXUSデザインは好きなんですよねー

どうにもナ○キみたいなポジションランプ独立デザインに違和感があったのですが、

最近はヘッドライト内にポジションを格納するようになったので、

個人的にLEXUS株が上がってきました(ﾟ∀ﾟ)

内装の質感は高いですねー

少なくとも、ネコスポさんよりは_(:3 」∠ )_

ただ、クラウンもそうでしたが頭上空間が狭いです。

ルーフに髪が接触します。

この辺りは体格の良いオーナーの事も想定してるドイツ車の方が優れていますね。

2年落ち1万km以下の後期RC(素グレードなのがマイナスですが)、赤革内装、

サンルーフ装備、内外装とも大きな傷無しと状態はかなり良い物件でした。

うーん…今のネコスポさんと比較すると、メリットはアフターフォローが手厚いのと、

ただ、435iに比べると運転する楽しさや車の性能は一回りランクダウンするので…

その辺りを天秤にかけて判断するのが難しいですね( •᷄ὤ•᷅)

435i Mスポーツ→直6 3リッターターボ(306ps 40.8kg・m) 車重1.62t

RC300→直4 2リッターターボ(245ps 35.7kg・m) 車重1.68ｔ

好条件でないと積極的に乗り換える踏ん切りがつきませんが、

TT→クラウンの時は中古車ショップに比べてトヨタモビリティ東京は2倍の査定額が付いたので、

もしかして好条件が出たら乗り換えも…と思っていたんですけどね(ﾉ∀`)

とはいえ、全国で唯一の400万以下の後期モデルという掘り出し物だったので、

帰宅後売約済みになったとディーラーから連絡がありました。

どうも縁がなかったようです(´ω`)

決算期の瞬間最大風速的な条件が出れば、もしかしたら心揺らぐかも…と思いましたが、

もう3月登録にも間に合わないので、販売店も条件の上積みはしてきませんでした。

追い金がちょっと高いし、ネコスポさんを半年で降りるほどの条件では無かったので、

今回はちゃんと自制心が働きましたよ٩( 'ω' )و

それと、車両の状態的には良さそうだったのですが、

エクスクルーシブパッケージ(BurmesterサウンドシステムやHUD)が付いてないのが

自分的にはかなりマイナスポイントなので…

実車があるうちにディーラーに見に行きました。

以前から興味はあったんですよね(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

対応してくれたセールス氏によると、生産終了の発表から問い合わせが急増しており、

私が行った日も4件の商談が入っているとのことでした。

既に最終特別仕様車のModulo X Version Zは納車1年待ちだそうです(；´∀｀)

初めてじっくり見ましたけど、マイクロNSXって感じですね。

走り出すと…これは確かに軽らしからぬ走りの質感です(； ･`ω･´)

安っぽさは感じません。

ハンドリングも良いです( ･ิω･ิ)b

コーナーで変なロールも出ないし、鼻先が軽くてグイグイ曲がるし…

この大きさと軽さでこの走りなら、ワインディングで面白そうです！(ﾟ∀ﾟ)

後ろからエンジン音がするのも気分を盛り上げてくれますね( ･`ω･´)

…でも、流石に加速時は非力さは感じました。

足回りは思ったよりも硬いですね。

このゴツゴツ感、A45を思い出します。

Modulo Xはもっと硬いとか…