MGB Kim ☆ アップレイトの代償

ビックバルブとハイカムと面研ですっかり内燃機内クラッシュするとこでした。が前回


今回は折角ヘッド組んだのにタペットクリアランスが取れない。
を解消すべく、ロッカーアームの台座下に仕込むシムを切り出しします。


厚みは0.5ミリのステン板
1個は新旧ヘッドのオイルラインが異なるため、同じくオイルライン用の穴を掘っておきます。


ロッカーのシャフトも大分ガリガリですが、ペーパー面研で使います。


これでなんとかクリアランス確保
面研で失った厚み分をここで取り戻すのでした。

バルブタイミングもばっちり取れました。
いよいよか。