kamkam007のブログ一覧

チクチクの巻き直しで要領を掴みつつ フォグと、電動ファンと、追加電源の配線をイン フューズは配線また燃やすとガッカリなので 4連のしっかり端子で接続に変更 MG用なんで勘弁してください 増設リレーと各増設アクセサリーフューズは バックに潜んでます 間に合うことを…
続きを読む

本体載ったので、巻き巻きで補記類取り付けて、 慣らしに行きたいとこでしたが、 配線が何だか怪しい 銅線出てる。 源です ダイナモのプラス端子カシメが緩く、 メイン線より出火 以降周りの配線数本巻き込みながら、 フューズボックスまでまる溶けです。 この時期からのシールド全交換は間に合わな ...
続きを読む

3年越しのMGA TC はMG day にエントリー 2年前のMG day 直前に足周りをリフレッシュ エンジン搭載工程で、内燃機に異常箇所発覚し、 そこから長いエンジンO/Hの工程へ移っていました。 ドナー機をお持ちだったので何とかなっていますが、TCなので色々工夫続きました。 搭載、ボン ...
続きを読む

Blue と Red とようやく横並び
続きを読む

3,000キロのバーディ 4ストローク 新車のようだ！ しかし、良く似ている。 これは、ほぼカブか！ クラッチとかはどうなんだ、 今度乗せてもらおう。
続きを読む

古い車でも50年代位に良くあるダイナモ発電機 直流発電で20Aか、30A位はあるんでしょうか。 見た目同じケースで、中身がオルタネータ交流発電という優れものが有るんです！ DENSO製で50A 配線もオリジナルレギュレータを活かして接続 配線指示図も付いてきます。 良いね。
続きを読む

13,000キロですが、エンジンチェックランプが点灯です。 出力抑制が効いているようです。 テスター台載ったからかなー、とか考えていましたが、 連休前ギリギリでディーラーでリセット！ しかし、これが大ハマり、カムセンサーエラーだと。 大急ぎでパーツ頼んで… テスターは借りてきましたが、リセット方法 ...
続きを読む

これを留めれば。 溶接だ。 TIGだ、！ アルゴン残 ０ でした。 明日補充に持っていきましょう。 そんなに使ったか？
続きを読む

前、おしまい。 これは使わなくても良さそうです
続きを読む

発電不良に悩んでいたら頂きました。 君にはこの古い検電器が似合うと… ありがとう御座います！ いつものやつはこれ。 こんなことしていたからか、本物は便利だ。
続きを読む