kamkam007のブログ一覧

クラッチが…ということですが、もしかしたら他にも訳があるかもしれません。 レリーズホースの取り回しなんですが。 エンジン振られると折れるようです。 取り敢えず、クラッチバラします。
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クラシックレンジですが、バンデンプラスなので長いです。 後ろの足元広いです。 ドアの長さから違うんですね。 でもアイドリングがブルブルと、 イグナイターの寿命か、熱害か、コイルも交換しておきましょう。 デスビ組み替えて反転させておくと、イグナイターに熱がこもらなくて良いみたい。 コイル配線 ...
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ゴロゴロという音が段々勇ましくなって来た、最近。 リアハブベアリングエンドでした。 グリースが燃え去っています。 レールリング内側もキズ なんと！ ブレーキピストンも、 この感じだとフロントも同じだろうな・・手が回りません。
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レンジクラシックに乗っていると、ディスコ1が来て、迷い迷ってレンジクラシックも来て… そして調子の悪いとこも同じと？
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エンジン降ろしましょうか。 開口がタイトに見えるtwin cam 発電機の取付ボルトなんですが、もげてました。 落っこちていて大変でした！ どうもベルトがヘロヘロだった訳です。 リコイルしましょう。
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この度変態な車を発見致しましたので、ご報告致します。 V8?ヘッド薄っ！ 室内には蜂の巣が2個ほど搭載されております。 なんで夏に。 頑張れ〜
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今回は汗をかかずに行けるのかな？ 昨日移動中にトランスファーが抜けて、道路上で立ち往生&渋滞を作ったのは… すぐ入りましたけど、焦った！
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よーし。まずまずこの時間ならこん位で終わるだろー はい？ 最後の最後に、鍵が抜けません！ シフトやら、ハンドルロックやら、ガチャガチャやっても、 鍵を食われました。 ミニミニソレノイド不良… 悲しい。 けど、終わった♪
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ミッションだけ抜けません、のでengine降ろします。 twin cam だけにボンネット内が狭く感じます。 オイルフィルターなんですが、 カートリッジタイプにしたコンバートした方が良いかーと思います。 ペーパー交換タイプ抜くの大変そうです。
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色々漏れています。 ラジエターサブタンクの分割。 パワーステホースの緩み、 ホースとパイプがくるくる回るほど緩んでいます。 ホースが硬化してバンドとフィッティングが緩むんですね。 加工屋さんに持ち込みですが、一部溶接するんので一手間あります。 今週の検査は辿り着けそうにありません・・
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