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T9のインプットシャフトはBのT/Mとかに比べると短い。
そこでコンバァージョンkitにはこれを使いなさいとの、
クランク後ろに取り付けるブッシュが入っている。

ただ、これB用だと前期の３ベアリングエンジンクランク用なのである。
長いボルトも２本付いているので、本来はブロック側からバシっと固定してね。
みたいなことのよう・・

フライホイールの取り付けが異なる、５ベアリングクランクではそうはいかない。
そこで何やらの英語の説明書を良く翻訳してみると、
付属のロックタイト塗って、ブッシュをブッチしないようにはめ込んでね。
とか書いてある。
せっかくなら、ボルトで取り付けたいところである。

他に良いパーツがあるのか。
はたまた、旋盤してもらうか？
クランクはいじめられないし、腰下バラすのも避けたいところ。

考え中・・


マーキュリーメル？のT9はカウンターシャフトの軸受けが出っ張っているので、
ハウジングに逃がし加工、でも奇麗に削る道具はないので、まずはドリルで穴開けまくり。


ここから先はリューターかな、でも相手がアルミなので刃に絡んですぐに削れなくなってしまうのでした。
サンダーだな。