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シムの厚みが足りないので、鉄板から切り出します！

ヘッド面研繰り返すとこうなります。

どこのパーツか解る人、苦労してますな。

しまった！まだエンジン組んでなかったですね。

あら？ここもシム作らないと‥
タペットが取れない！

オリジナルにするか？
なんだか色々つぎはぎな加工ミッションにするか？

答は‥ないけど、僕は元通りがお好み。

これでようやくMk.1BGT ☆

あれば便利です。無くてもそれなりに使えば良いのか。

出来上がりが楽しみです♪

検査でいつものようにやって来ました。
なかなか走っているの見かけなくなって来ましたか？

タイベル交換大変だな！とか、
ヒーターコアから
水漏れで、クーラー側もクサクサとか、
帰りにセルモータ不良でなんとか帰ってこれましたが‥！

フェラーリ！ってやっぱり素敵。
こう背中のエンジン鼓動が‥豪快ですねぇ♪

後ろの車分かった方？超人ハルク並の豪快さです！

まずは洗浄です。
Mk1ミッションだと分かってしまった方、いるんですか？
そうこちらがローギアノンシンクロのMGB用T/M

それにしてもLenhamの比べて重い！