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ところで、顔が段々と元の顔に戻りつつある事実？
は、さておき…

Goodwoodに大分前から行ってみたかった。
まだ本物は見れていないけど。

でも、日本にもあの夢とタイムスリップの舞台を全力で再現しようとしている方々がいる！

皆で創る夢舞台は、
キラキラしていた！

やはり‥。
ヘッドを外して状況確認。


バッチリピストンにバルブの傷が刻まれてます。
バルブ曲がってるんだろな、
しかし、カム抜くのに相変わらずパズル。

　

本日11:00加工に川口へ着予定。
サイドウェイへはミニかな？
Motocarさんの勇姿を見学に♪

懐かしい写真が出て来ました。
80”のウレタンバンパー（ブラックリミテッド）です。
バンパーとか外して、四角いフォグランプをグリル下に忍ばせています。
夏でも、冬でもどこに行っても止まることはなかったです。

今時のスタッドレスを履いていたら雪道もどこでも行けました。
重いバンパーを外していたので、車高も高く、冬は重宝です。
夏は、変です。

今は、もう車はありませんが、ドアハンドルはガレージの玄関に。
ハンドルは内玄関の押しハンドルに。
左右のモノコックフレームはBGTに移植され、足回りのアーム類も今でもちゃんと使っています。
他のパーツも友人の乗るMGBにほとんど利用され、残った金物類はスクラップ屋さんで3800円になりました。



車はありませんが、今でも大切にいろんなとこで、色んな方法で乗っています。

いざ、内燃機加工へ。
でも、もう一機あるんでした。

次は02も同じく、ヘッド外します。
カムがヘッド側の02は良くマークしておかないと、組むとき大変です。
また、カム抜くのが厄介な構造です。

こういう時、Aタイプエンジンのシンプルさにほっとします。