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付きそうで付かないグリル周り、今度は配線。
バイパス線とイギリス端子は後々トラブルケースがよくあります。
今度は元通りに。


スモールはライト内に忍ばせよう。

あと、ホーンの端子がブッチ致しましたので、解体からのBOSCHホーンに変更です。
おっ、グリルが付いたら顔が変わった！
素敵・・

秋、枯れ葉、紺色のセダン、内装の皮のかほり。
静かに現れるはずが、なんだかアイドリングスローが高い。

V8のトルクでATもギコチナク。
この時期急にスローが高くなる方ご注意です。
ブレーキのサーボホース切れていました。
寒くなると、パカって開いてエア吸い込むケースがあります。
ボンネット開けて、シューとか聞こえたら怪しい・・

でも、まだまだ大人セダンのエンジンの静けさではないので、エンジン調整。
夕方、素敵に並木を帰って行きました。

次回、カーマガは100万円で◎沼に特集。

メッキコンバージョン結構大変なんですね・・
あのアクシデントの時にやっておいた方が良かったか・・？
なんとかしましょう。


バリッとくっつけ。


シュシュっとペイント。

合わないグリルは、なくなく隅っこに切り込み！
リアはどうする・・

しかし、続きは持ち越しに・来車が。

切った！
でも残すとこもある。ちょっと溶接して補強にしておこう。



前はなんとかなりそうか‥



しかし、グリルが全く合わない、リプロだからか、はたまた口がつぼんだのか。
変形させよう。