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そろそろこちらも出したいところですが、なかなか・・
リアリーフのブッシュ達、使用限界を超えていました。


崩壊が始まると鉄部が色々当たって悪さします。


リーフ前の取り付け部ですが、削れてボルト穴径拡大でそのまま取り付け出来ず。


ワッシャーを溶接


整えてペイント


最後は左右に振れないようにワッシャー色々をシム代わりに挿入します。


Newなホイルシリンダーは分解して初期油を拭いてグリースインです。
たまに油との融合でトラブルます。


アームストロングショックオイルも入替えます。

3連休に父9度、子41.2度で撃沈。
病院へ朝一

の途中で機関停止。
一呼吸おいて始動、
また、ヒーターホースにピンホールで毎日水1Lが手放せない。



試乗だけですから。
4dr ラングラー

内燃機屋さんへ輸送
重い！重すぎる







所々ピストンヘッドに打撃痕
no.2は水混入で焼け模様

こちらも4月スタートrally参加。
遠方から送られてきました。

リア周りガタガタと、メーター針不振&暗いのは個性ですがなんとかしてみますと、ステアリングがバス化している点と、水温対策でファン交換したら配線も引き直し…
あと、クラッチ

何だか不明なカムもバラす前に計測するも
より分からなくなった。



減り過ぎてローカム化




タペットも傷



メタルも張りを失い
キャップから落下。



シリンダー写真では分からないかも？
割れていて、水混入。

水温上がってないのに、フタから吹く訳か…

修復箇所、全部。