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デスビのこんな所がロック！
回らない訳だ。


スルスルにして、ポイントレスだな。
進角度は加工済みだが、
バネは緩くしよう。
どうだろうか。


どうにもならないタペットクリアランスは、シャフトが減り

なんとかヘッドボルトは緩めず
交換。

ラジエタークラックでした、
が、ラジエターが初期モデルで異なり、アッパータンクは製作して貰いました。
今までも3コアではありましたが、
ちょっとトラブルで機能は1コアでした。も、改善。
アッパータンクがメカメカしいのは勘弁です。


キャブオーバーフローも改善
しかし、20分くらいすると失火現象が現れ、どうしたものか。。

分かった！
明後日、改善する予定。

志賀高原は大雪警報
Boraはなかなか雪に強かった。
良く曲がります！
でもリアが、片側ショック抜けているんだな。
パーツ間に合わずそのまま。。

翌朝

行方不明になりました。
掘ったなぁ。
でも直ぐ積もる。

本年もよろしくお願います。

MG DAY



芝生の広場


並んでいる


自走で来た方もいらっしゃいました
J2はSOHC


色々教えて頂きました
ウォーターポンプは後付けオプション出来るようになっているとか、
ブレーキ調整は片方効きしないようにしないとならないとか、ロッド式？油圧でないのか。
4気筒2ベアリングなのか、強化品は3ベアリング！
やっぱり縦に付いている発電機にはオイルが垂れちゃうのか、とか…


なんかけたたましい音になってるのは？


帰りは先に退場
レンタカーに次の貸出が入っていた
無事帰れてほっ、としたら、なんと、
上田行きの新幹線寝過ごし、最終長野電鉄しなの鉄道の中…
まだ、移動している13日はBIRTH DAY

行くぞ！
鹿島の森に。
んっ、何で、車は慣らし中ですが快調ですので、、
察してください。
アルミの彼奴がやらかしましたことを…


積載初乗り一人旅
A/Tなんだ。