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3週間ぶりの静音計画の測定です。

東京遠征があったり、悪天候に祟られたりといろいろありましたが、再始動します。
再開1発目は「サードシート足元」へのロードノイズ低減マットの設置です。



最初は（L）を使おうと思ったのですが、間違って（M）を買ってしまいどうしようと思っていたら・・・

ピッタリ＾＾

タイヤハウスがあって狭いのと、奥行きが長いので（M）の方が最低限の加工で付けられます。

さて、効果のほどは・・・

アイドリング状態・・・58dB～62dB

　　　　まぁ、ここは変わらないですね。

一般道50km/h走行・・・78dB～84dB

　　　　改善してます!!最大値も最小値も良くなりました＾＾

自動車専用道路80km/h走行・・・77dB～82dB

　　　　ここも改善。路面状態の良いところでは本当に静かになりました。

〇結論

今回の測定でロードノイズ低減マットの使い方がわかったような気がします。
 
「音源の近くに設置すると効果が大きくなる」です。

最初のフロント足元、今回のサードシート足元、いずれもタイヤハウスの近くです。
ロードノイズで一番大きなタイヤからのノイズを押さえるのが、車内を静かにするには一番良いということですね。
これから静音計画を試される方はご参考に＾＾

ロードノイズ低減マット（L）の結果が出なかったのが悔しかったので（笑）
もう1つ追加。
エンジンルーム静音シート。
私としては期待のアイテムです。
頼むから結果が出てくれよ・・・



まずアイドリング状態・・・58dB～62dB

　　　　 激変!!　ほとんどエンジンの音を感じません!!V6のアイドリングみたいです。

一般道50km/h走行・・・80dB～85dB

　　　　ここでも数字が改善。2000回転以下であればエンジン音はわずか。

自動車専用道路80km/h走行・・・78dB～84dB

　　　　同じく改善。最低値、最高値とも2dB改善してます。

〇結論

RKで静粛性を求める方には是非おススメしたいですね。
これだけでも車格が1クラス上がった気になると思います。
個人的には大満足です。でもまだ続けますけどね＾＾
取付に関してはマットのものより加工は多めです。
それでも30分で終わりましたが。
あとRKだとシートが半分くらい余りました。
まあボンネットが小さいですからね。

どなたか要ります？RKならもう1台いけると思いますが。
針テラスに取りにこれる方限定で（笑）

今回はロードノイズ低減マット（L)を測定。
セカンドシートの足元に設置しました。
本来ならフロント足元のものを外せばより厳密に計れるのですが
面倒くさい（苦笑）のでそのままにして追加の効果を調べます。




アイドリング状態・・・62dB～66dB

　　　　　　　ほとんど変化なし＾＾；まあロードノイズ低減マットですから。

一般道50km/h走行・・・82dB～86dB

　　　　　　　数字的には変らず。「気持ち」平均的に低くなったかも。

自動車専用道路80km/h走行・・・80dB～86dB

　　　　　　　これも同じ数字＾＾；　ただ84dB以上にはあまりならず。

〇結論

結果として数字的に全く変らず、感覚的には少し改善したと思われる程度。
運転席で測定する限りあまりメリットは感じられませんでした。
ただ、セカンドシート・サードシートで測定すれば結果が出た可能性はあります。
現状、測定は不可能ですが・・・
とりあえずあと2枚注文済みなのでサードシートとカーゴスペースに
設置する予定です。

さて次に期待しますか＾＾

昨日から本格的に測定を始めたのですが、早速問題が・・・
新兵器のiPhoneのRTAと秘密兵器の音圧計で数字が大きく違う > <

ちなみに画像はアイドリング時のもの。
20dB近く差があります。
おそらくiPhoneのマイクが原因で低音が取りにくいのかも・・・

結局過去に使っていた音圧計のみで測定することにしました。
昨日の報告に音圧しか書いてなかったのはこういう理由です＾＾

RTAはまたオーディオ調整の時に使うとしましょう。

待ちに待った静音計画測定初日。

まずはフロントの足元下に設置するタイプの
「ロードノイズ低減マット（M）から。




まずはアイドリング状態・・・62dB～66dB　

　　　　あまり変化はないですね。ただ、気持ち64dB以上になるのが減ったかも・・・

一般道50km/h走行・・・82dB～86dB

　　　　最高値で2dB低減。全体的に小さくなったような気がします。

自動車専用道路80km/h走行・・・80dB～86dB

　　　　一般道と同じく最高値で2dB低減。でも一般道より違いがわかりづらいかも

〇改めて結論

さすがにこれだけでは「劇的な」変化は望めませんが、
「確かな」変化を感じとることができるはずです。
これが2680円（ジェームス価格）と考えれば高くはないと思います。
作業も簡単ですしね（＾＾

〇ご注意
今回の測定は新型ステップワゴン（RK）で行ってます。
それ以外のクルマでどこまで効果があるかはわかりませんので（＾＾；
あしからず。