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金曜日のオートメッセで貰ったギャルソンの紙袋。

今日になって中身を見てみると・・・

ギャルソンさん、売る気満々です＾＾；

カタログ、チラシ、パンフレット全11種。

ステッカー大1枚、小2枚。

おじさんにはあまり縁のないアイテムと思っていたのですが、

これ・・・いいかも・・・

というアイテムも結構ありました。

しかも微妙に高いプライス設定（ギリギリ買えそうという意味で）

コテコテにする気はないですが、わがRKにギャルソンのグッズが増えそうです。

本当に商売うまいですね!!（褒め言葉）

さて静音計画もいよいよ大詰め。

今回は風切音防止テープ（リアハッチ用）を測定します。




前回の風切音防止テープで車内の気密性はかなり上がっているのですが、更に効果がありますかどうか・・・

1KHz・・・47.2dB　⇒　38.8dB
え、大幅に改善してる・・・

2KHz・・・33.1dB　⇒　32.0dB
この周波数も少し改善

4KHz・・・26.1dB　⇒　26.8dB
誤差の範囲ですかね、ほとんど変わらないです。

8KHz・・・21.5dB　⇒　20.4dB
これも誤差？少し改善してますが・・・

〇結論

ドアの風切音防止テープを補完してくれるアイテムのようですね。

リアハッチなのでクルマの後ろで巻き込んだ風の音を減衰してくれるようです。
周波数の低い部分が改善することから、おそらくそうなんだと思います。
気密性に関しては、「良くなったかなぁ・・・」という程度ですけど。

あと半ドアのなりやすさはフロントドア以上なのでご注意を。
結構勢いをつけて閉めないと半ドアのランプが点きます（苦笑）

さて、とりあえず一通り静音計画は付け終りましたが（カタカタ音防止シートと風切音防止モールは使いません）、あと2つ測定を行います。

何をするのかは来週のお楽しみで＾＾

静音計画の測定もいよいよ佳境を向かえてきましたので、次の仕込を（笑）

次は・・・

車高調の減衰力調整のテストいきます!!



テーマは「自分好みの乗り心地の追求です」

ただRKステップワゴンの場合フロントのヘッド部分に手が届きません。
（ワイパーユニットを一式外さないと無理です）

最初はテストごとにワイパーユニットを外そうかと思ったのですが（一応マルゼンのピットの方に外し方のレクチャーは受けました）あまりに面倒なので、奥の手を使うことにしました。

フレキシブルアジャスター

RK用は出てませんが、エスティマ用がいい感じなのでそのまま流用しました。

テストコースも決めましたので静音計画が終わり次第テストに入りたいと思います＾＾

追伸：RS★R様
本来の使い方ではありませんが、本人納得の上やってますので気にしないでくださいね＾＾；

以前にシャフトが折れたドライバーが無事返ってきました。

新品交換を期待してましたが、調べてもらったところヘッドとシャフトの継ぎ目のところに打球跡があったとのこと。

ということは、原因は下手くそな私?!


一応保証期間内だったので無償でシャフト交換してくれました。

・・・練習して次は折らないように頑張ります＾＾；

週末といえば測定!!　というわけで今回は新しいアイテムを試します。

風切音防止テープ



エーモンさんの資料によると
「1KHz～10KHzの風切音を大幅低減」とありますのでiPhoneのRTAを使って測定します。

あと、風切音の測定なのでコースは名阪国道の自動車専用道路のみで行います。

1KHz・・・48.0dB　⇒　47.2dB
あれ？あんまり変わらない・・・

2KHz・・・35.3dB　⇒　33.1dB
ここは少し下がってますね。

4KHz・・・28.9dB　⇒　26.1dB
人間の耳が一番敏感な周波数です。結構改善。

8KHz・・・26.4dB　⇒　21.5dB
大幅に改善しています＾＾

※ただし風切音は常に一定ではないため参考までに考えて下さい。

〇結論

はっきり体感できるほど効果があります。
風切音もそうですが、密閉度が上がるせいか車内の雰囲気が変わります。
かなりおススメなアイテムですが、１つだけご注意を。

ノーマルの状態よりも確実に半ドアになりやすくなります。

なじんでくると減ってきますが、しっかり閉めないと半ドアになりやすいです。

逆に思わぬ効果もありました。

低域の音がいい感じにしまります＾＾

おそらくこれを付けることによってドアとボディーの密着が高くなり、ドア剛性があがるんでしょうね。
オーディオを組んでる方、インナーバッフル・デッドニングまで取付が終わった方にはびっくりするくらい効果が出ます。

いろんな意味でおススメですよ、コレ＾＾