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HIRO@ktd5R.comの愛車 [トヨタ アベンシスワゴン]

整備手帳

作業日:2017年11月15日

純正オートクルーズ取付(頓挫中)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
オートクルーズの後付の野望を実施です。

部品は
スイッチ、スピード 84632-34011
コード 84633-48020
カバー 45186-05030-C0
とネジです。

カバーは調べたネット情報に誤りがあり、形状が違う物でした(涙)
200円程度なので良かったですが・・・。
2
作業の最初は必ずバッテリーのマイナス端子を外す事から始めます。
横着は絶対に禁物。

回路内に蓄えられた電気を放電させ、作業開始です。

最初はステアリング脇のサービス蓋を外します。
3
で、横から指をいれて写真中、赤矢印のピン(スプリングでエアバッグユニットをロックしている)を押してエアバッグを外します。
全部で3箇所。

青の矢印はレバーを固定するネジ穴と、ケーブルを挿す場所です。
4
エアバッグ外れたら、レバーアッシーとケーブルを繋いで・・・。
5
2箇所ネジ止めして、ケーブルをカプラーに挿入すれば終了。

エアバッグを戻して、蓋を戻せばOK。
6
が、レバーアッシー用の蓋が前述の通りサイズが違い・・・。

なので、ディーラーで正規の品番を出してもらって購入しました。

ところが、1番の問題は・・・・。

オートクルーズ、作動せず、です。

後期型はぽん付けで作動!との記述もネットで見たのですが、個体差があるのか、はたまた小変更が入っているのか・・・。

またまたディーラーに我儘言って情報を調べてもらっています。


ネット情報はその正誤を見抜かないとやはり危険が多い、という事ですね。

という事で、私の記事も正規の手順書に沿った内容では無く、私の独自の理解及び経験に基づく自己責任作業ですので、参考にして頂く分には良いですが、トラブルがあったとしてもその責任は負いませんので予めご理解ください。

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この記事へのコメント

2017年11月19日 11:50
エスティマは舵角センサー付きのステアリングハーネスとセット交換で動く様になるみたいよ。
一度ステアリングハーネス確認してみたら?
コメントへの返答
2017年11月20日 12:56
Good.3さん、ありがとうございます。
確認してみますね。
2017年11月20日 20:22
こんばんは。私の現行後期型も、昨年の全国オフで、クルコンの取り付けにトライしてもらったんですが、ポン付けではダメでした。
中期型は、配線きてたみたいでポン付けできたみたいのですが…
何かしらの加工でつくのかは不明ですが、気になってますので、情報まってます(^ ^)
コメントへの返答
2017年11月20日 20:28
こんばんは!
コメントありがとうございます。

中期型は配線来てるんですね・・・。

せっかくなので頑張ってみます。
ディーラーがついて来てくれるかが心配ですが・・・。
2017年11月21日 12:33
こんにちは!
もしかするとその情報、中期型のかもしれないです。
僕のは中期ですが、カバーの形状がそんなだった気がします・・・、後期が出るまでは現・中期を後期型と呼んでいたので。

ステアリングスイッチ周りとか、クルコンの配線に関係してる部分の配線図、スパイラルケーブルの品番をXiとLi見比べると分かりやすいかもです(・ω・)
コメントへの返答
2017年11月21日 12:40
こんにちは!
コメントありがとうございます。

あ、そういう可能性もあるのですね。
尚のこと、情報をちゃんと確認すべきでした。
ありがとうございます。

AFSの有無を考えると、ステアリングの舵角センサー周辺も影響あるかも知れません。

ディーラーに色々と質問ぶつけてみます。

ありがとうございます。
2017年11月21日 12:49
あと、ディーラーやスタッフさんにもよりますが純正流用についてピンとこない方が結構いるので、そう感じたら具体的にどこの配線図とピンアサイン、品番が欲しいか伝えるとスムーズです!

フワッと伝えるとスタッフさんにハテナマークとめんどくさい雰囲気感じますが、ピンポイントで伝えるとその情報は探してくれます
コメントへの返答
2017年11月21日 15:11
度々のアドバイスありがとうございます。
おっしゃる通り、はてなマークの森が担当さんの頭の上に発生している感じです(笑)

私もなかなか伝えきれない所があるので、図や絵で伝えようかと思います。

それよりも、整備解説書のボディ・エレクトリカルを買ってしまおうか、とも考え中です・・・・。

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