ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換　１

今日は大掃除予定・・・

なので嫁が寝ている隙に、朝イチからクルマ弄りでした(^^ゞ

午前6時すたーとですｗ　まだ暗い・・

この時の外気温-8℃(ToT/寒いょ

まぁ車庫内での弄りなのでなんとか生還しました(笑)←それでも寒いもんは寒いっす(>_<)

まず、びふぉ～

経年劣化のせいか、ツルツルしてて危ないんですよね(ーー;)

真ん中のSマークは嫌いじゃないんですけどね

さぁて・・先ずはハンドルロックしておきます

それから、バッテリーのどちらかの端子を外し(私は+側を外しました)時間にして10分くらい放置後、ステアリング裏(エアバック本体)のトルクスボルト2カ所を外します

私は10mmのｿｹｯﾄで外しましたけど(笑)

で、クァパっと開けます

真ん中にカプラーが一つと右側の赤い線のカプラーこの二つを外します、真ん中のカプラーは引き上げ式？のロック解除後抜けますが、右側の赤いコードがちょっと苦戦しました(゜-゜)

暗くて見づらかったぁ・・

あ、爆発はしませんでしたね～(笑)

エアバックの上にエアバックｗｗ

エアバックのカプラーは精密ドライバーで楽勝でした(｀´）

エアバックを取り去った後、ステアリングセンターのナットをここでは外さず、手で回せるくらいまで緩めておいて

純正ステアリングを引き抜きます！

個大差あるみたいですが、私のは中々渋かった(>_<)

それで、ナットを外し純正ステアリングを撤去

ボスキットに付属されているエアバックダミーハーネスと緑色のホーンコードを挿しこみビニールテープでしっかり絶縁します

ボスのカバーを手で外して、ステアリングのTOPにボスのTOPマークが来るように挿しこみ、手でセンターのナットを仮止めし

緑色のホーンコードをボスの横に有る穴から通しておき、エアバックコードと赤いコードはボスにグルグル巻きつけ綺麗に収納し、最後にビニールテープを巻き付けてカバーを元に戻します。

ここまでくればゴールはもうちょっと!!