フォルクスワーゲンのステアリング取付①　-インパネ回りレトロ化計画-　其の弐

『ワーゲンのハンドルをハイエースに付けちゃおー！(ホントに付くのか？)プロジェクト！』(←そのまま)

です（笑

まずは精密機械加工にて

１．ステアリング本体の機械加工
２．ステアリングと市販のボスを連結するためのアタッチメントの製作

その後、樹脂部分が欠けたりヒビが入ってたりしてるんでそれをレストアします。


sakura505さん（http://minkara.carview.co.jp/userid/733224/profile/）から加工の途中経過の画像が送られて来たんでアップします^^

ステアリング本体の穴あけ加工
アタッチメントに止める為のボルト穴を６ヶ所あけてます。
座繰りも入ってます^^

新たに製作のアタッチメント
SUS304の削り出しです。

今見えてる面にステアリングがつきます。
内側の６ヶ所の穴にタップが立ててあり
１で説明した穴からボルトを通しこの穴に縫います。

外側の６ヶ所の穴はボスに止めるためのボルト穴です。
こっちは皿ネジ用の座繰りが入ってます。

左下に見えてるのは市販のボスです。

２の裏側から見たアタッチメント

つまりこの面に市販のボスがつきます。
上の２の左下に写っている面とつながります。

中央にはボスの内径ピッタリはまるツバが作ってあり
印籠繋ぎになるんで芯もぶれません。
この辺はさすがプロの視点で、芸が細かいです。

ステアリング
アタッチメント
ステアリングボス

ピタリと接合されました。
バッチリです！^^

ホーンリングを止めるボルト穴のネジが
バカになってしまっていたのでワンサイズ上げて
タップを立て直して貰いました。

当然古いボルトは使えないので
新しいボルト…
…なんですが
特殊形状の為、規格品では無いのでこれも削り出してくれました。

う～ん
臨機応変に何でも対応出来てしまう所が
すごい。。。

おかげでホーンリングもバッチリ付きました^^

見えている＋のボルト３本削りだして貰いました。

製作風景だそうです^^

こんな機械で削り出していくんですね^^
工場見学ツアーに行きたいです(笑

楽しそう。

製作風景^^


とりあえず今回はオイラの出る幕無しでした^^;
後は、これらが帰ってきたらステアリングをレストアします

ホント楽しみです^^

続く。。