エンジン開けると色々とありますねぇｗ

現在エンジンオーバーホール中の僕の34




当初はブロック割れのみの交換を予定してたんですが



エンジンを降ろしてみると色々と問題が




前回のブログにも書かせていただいたんですがその他にも






まずはウエストゲート

















このウエストゲートはT78を初めて組んだ時から使用しているので大方10年使用しています。
時間もさることながら距離もかなり使っているのでさすがに寿命のようでクラックがたくさん入ってました。
ということで今回、交換いたします。




他にもハーネスが熱でボロボロ＆硬化していたり・・・・・

オイルポンプに変な傷が入っていたりｗ










ノーマルの車でも10年以上使用しているパーツはさすがに怪しい領域なので僕のようなチューニングカーでしかもサーキットも走ってきた車となると仕方ない部分でもあります。








ちなみに今回割れたエンジンブロックはこんな感じです。











今回クーラントが漏れた以外にも小さなクラックがありました。






ブロックを見ながら主治医が色々と説明してくれました。
水温計では問題なかった水温ですが実際にブロックを見ると水温が上がった形跡や
シリンダーの一部を燃焼室として使ってた跡
これはNEO6だからした策だろうねということでした。






今までこういう細かな説明をしてもらったことが無かったので今回のオーバーオールは僕にとってもとても勉強になることばかりです。







後はこのみすぼらしいボンネットをどうするか（笑）

熱の影響で塗装がはげてしまってます






この際なのでボンネットだけでも塗装してあげようと考えてます。