R34.Bossのブログ一覧

今回は久しぶりにエルグランド




少し前からパワステに異変を感じてました。









ステアリングを切った時に何やら異音が

そしてたまにやたらと重くなることもありディーラーにて点検


結果、パワステポンプの異常という診断

ということでポンプ合わせてホース類の交換をしてもらいました^ ^










交換後は異音もなくなり快適に！

当たり前ですけどね笑



ここのお店は行くたびに楽しませてもらえます！















10月の価格改定で
ヘリテージの燃料ポンプが20万オーバー

クラセンが7万オーバーというビックリ価格になって

スカイラインを乗っていくというのは好きだけでは無理な時代になってきたと思います。


年々高騰してる車体、そして部品

不調を感じたら早めに交換しないと後悔するなんてこともありそうです。





PS






















日曜日の朝は相変わらずの賑わいです😊

少し前から左リアから気になる異音が

ピロ独特のカタカタ音とは違うキコキコって感じの音

この音は以前にも発生した事はありまして
その時はピロのガタから発生している音でした。




今回も多分同じ


という事でピロを発注






左リアのAアームの付け根の部分のピロを交換することにしました。













チタンマフラーもいい感じの焼け具合笑







交換後は異音も無くなりました。



岡国は右回りのサーキットですので左リアへの負担が大きいのが原因でしょうかね。



ピロも定期的に交換してあげないといけない部品ですので異音が発生したら交換してやるのが良さそうですね。


2009年末から34のメンテナンスシートをつけてますがいつ何キロで何を交換したのかと把握してるとそろそろあの部品の交換をしなければとかどれくらいの費用がかかるのかなどの目安になるので助かっております^ ^

トータル金額を計算すると

ビックリするのであまり見ないようにはしてますが笑





でも古い車を乗るという事は修理というコストは必ずかかりますし部品も少なくなってますので色々と覚悟は必要ですね。

それでも自分の大好きな車なら乗り続けていきたいと思います。






PS 今朝もいつものダムまで






















気温もちょうど良い感じで楽しく過ごさせてもらいました^ ^

少し前から34のバックモニターが映らなくなってしまいました。


原因はタッチパネルの不良

というのも先日の作業でバッテリーを外すことがありまして
再接続した時にタッテパネルを押してセットアップしないといけないのですがタッチパネルが反応しないために映らなくなってしまったという訳でございます。




新品のナビに交換も考えたんですが

たまたま某オークションで今使ってるナビと同じもの
しかも2019年度版の地図データまで入っているということでポチッとｗ







ヘッド部分の交換だけでしたので作業もスムーズ




と言いながら作業はお店任せｗｗｗ




バッチリとバックモニターも映るようになりました！






一度バックモニターを味わうと無しの状態は耐えれませんでしたｗｗｗ





あわせてＶハーネスも交換！









しかし







予想以上に難しく



結果

配線は今までと同じものを使用して

再度綺麗に配線をつなぎ直しました。




これだけでも効果はありで

低速の息継ぎみたいな症状は完全に直りました♪




そしてもうひとつ


少し前に交換した燃料ポンプのヒューズ






２個ある内の1つがだめになっていたので前回は1つだけ交換したのですが

同じ年月を使ってるもう1つも交換しておいた方が安心と思い

もう1つも交換












納車から23年目
距離も28万キロを突破の車ですから
こういう細かい所のメンテが結果長く乗っていける秘訣だと思っております。