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クラッチが切れない！との事で緊急入庫したCL7(アコ-ドユ-ロR)

油圧系統は問題無し、クラッチ本体も大丈夫そう
？？？

診断の結果、クラッチペダルホルダ-部が異常な事に！


スポット部が剥がれて割れている


以前EF8(CRX)でもスポット部の剥がれが原因で（その時は異音）治した事がありました。

ノ-マルのクラッチではこのような事は起きないと思いますが（そう願いたい）

強化クラッチ（重たいクラッチ）にした場合はペダルホルダ-も強化する必要がありそうですね

S15（シルビア）にニスモ製の強化ペダルホルダ-がある理由が判りました。

皆様も異音（ギシギシ）がしたりミ-トポイントが曖昧な感じと感じた時は

注意してみて下さい。

①GP5 FIT3ハイブリッド


②NA1 NSX


本日入庫した2台の車のお腹です。

フラットなので高速安定性が良いでしょうね

先日の日曜日は茂木でレ-スカ-２台(EG6,EK9)を走らせる為に早起きでした。

レ-スカ-を積んで工場を出ると上空に沢山の熱気球が見えました。



内の工場付近の鬼怒川河川敷では毎年このような光景が見られます。

さて、パドックに2台とも到着です。


＃0号車はもうお馴染みですが、#２５号車のEG6は新入り君です。

はい、今二人のドライバ-がもてチャンシビックレ-スに向けて練習中なのです。

二人で刺激しあって頑張って行きましょう！


私も＃25号車のチェック走行の為、最初に2～3周して来ました。

2003年以来のEG6でしたがやっぱり！EG6だぁね～って感じで楽しかったですよ。

皆様、二人の練習生の応援を宜しくお願い致します。

日曜日の走行に間に合わせました。



エンジン始動確認が出来たので明日は色々と調整と

日曜日の準備（EG6とEK9の積み込み）など

お休みの日ですけど休日出勤します。

日曜日は楽しみですね～

日曜日のサポ-ト募集中です。

初代オデッセイが登場してから19年が経つのですねぇ

当時ホンダ・ベルノ店のメカニックをしていましたが、
オッデセイを見に物凄いお客様が来店された事を思い出します。
私の父親も初代オッデセイ4WD（RA2）を乗っていました。

その4年後の後期型にV6エンジン搭載のオッデセイが登場！
エンジンも静かで全体に高級感があって好きな車です。

今回整備をするRA5も大事に乗られている方でして協力する事が出来て嬉しいです。

まずは足回りのリフレッシュでダンパ-の交換

次はオイル漏れの修理でオイルポンプ周辺の交換

VTEC機構のスプ-ルバルブのパッキンも交換

組み付け完了の図




先程、遠方より引き取りに来られまして整備の説明の後

色々と車談議をしてました。（次回はBB1の整備でお待ちしています）