回遊魚？のブログ一覧

もてぎ FK8 CIVIC TYPE R Race Control Carに
ENDLESSさんから協賛頂いた6potブレーキキャリパー&レーシングローターを装着しました。


ローター外径を純正350mmから370mmへ変更しました


装着後はオーバルコースにてベディング作業をしっかりと実施しました。
(ローターに熱で変色するペイントを塗布しまして適正温度までしっかりと熱入れをします)
熱入れ後の画像



以下ENDLESS　HPによる説明





高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。 ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。 セミメタル系ブレーキパッドをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。

【ベディング方法】
新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400～500℃位まで上げて、アタリ付けをします。その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。

SACLAMサイレンサーを装着しました。


実走テストにて期待以上の評価でしたので、このまま今週末のJoy耐に実戦投入します。


品のあるサウンドです。