ブレーキローター交換 【 後輪編 】

パッド外すまでは、前回の整備手帳を。

さて、ブレーキローターの交換ですが、
難関はスバリ！キャリパーボルト外しです。

固定は、ヘックス（６角）１０mmｘ２本ですが、

ハッきり言って、メチャメチャ堅いッス・・・

開始５分で心が折れそうになりました(^_^;)

まず上側のボルトを、柄が２５cm位のラチェットレンチでトライしましたが、

コレが全く、歯が立ちません・・・　

力入れすぎてラチェットが壊れましたｗ（汗；

もう少し柄の長いレンチを買いに走って、トライしますが、コレでもビクともしません・・・

更に、心が折れました・・・（笑；

イロイロ考え、試した結果！
レンチストロークの取れる長さに、捨て木をカットし高さをあわせ、ジャッキでアップしてやりました

すると！ガココギギ～～と緩みましたホッ♪

あと一個、下側のボルトが更に難度高いです・・・

サスペンションアームに穴が開いていて、
その穴から、ボルトにアクセスします。

持っているヘックス１０mmでは長さが足らないので、コレまた買いに走りました、

アクセスし難いのもさる事ながら、
スイングアームやブレーキホース、
センサーソケットなどなどが干渉して、

まぁ～レンチのストロークが取れませんｗ

私的には、左側の方が緩め難かったです。

なんとか、ストロークのとれる位置を探りましたが、ジャッキは使えそうに無い角度です。

手で矢印の方向へ押し引きしましたが
これまた、ビクともしません・・・

足で蹴り押しまくっていると、

ようやく、ガココギギ～～～と緩みました～ホッ。

キャリパーボルトさえ緩めば、
後は、さほど難度は高くないです。

プラスドライバー（大）でローターの固定ネジを、
２箇所外します。

サイドブレーキを外し、ＣＲＣかけて馴染ませ、
ナメらないように慎重に緩めます。

使用前～

使用後です～

焼け跡から発見されたみたいですね（笑

新ローターを、キャリパーと同色のレッドで塗りました、ホイルの間から、チラ魅せ様ですｗ　(*^^)v

キャリパーは添え木に預けてあります。

黄丸が、ヘックスボルトの位置です。

ローターが固着して外せない場合は、
ローターにネジ山が切ってあるので、

サイズの合ったボルトを締めこんでいくと、
本体から浮いてきます。

バラした逆の手順で戻して完了です♪

右側から始めましたが、ココまでバラスのに、
約４時間掛かりましたｗ (^^ゞ

左側は、多少コツを掴んだのもあって、
１時間半でココまで辿り着きました～

どの作業も、慣れた頃には終わりますね。

イヤ！まだ前輪が残ってるんだった、
キャリパーボルトとの苦闘は続く・・・