ミッション？、それともクラッチ？

20日の日曜日にブレーキ関係でちょっと細工をしたので、そのチェックとデータ取りのためFSWを走りました。

予定していたデータは取れたので、そっちのほうは引き続きデータを集めていくことになったのですが、走行中にちょっと問題が・・・


ここ最近、走行時間の後半になるとちょっとシフトが入りにくい症状が出ていたので気にしていたのですが、とうとう走行時間前半から症状が出始めてしまいました。。。

サーキットへの移動など通常の街乗りでは問題なくシフトチェンジができるのですが、どうもサーキットを走るとダメ・・・

ギア鳴りはしない、街乗りはOK、ストレートでのシフトアップ（3速→4速、4速→5速とも）でもギアが入りにくいという状況と過去の経験からクラッチ絡みっぽいかなと思っています。


2年ほど前にも走行途中にどこにもギアが入らなくなってしまったことがあり、その時はクラッチマスターとレリーズのOHで復活しました。

その後の車の使用状況からすると、またクラッチマスターが原因とは考えにくいのですが、とりあえず

・クラッチフルードのエア噛みもしくは劣化
・ミッションオイルの劣化（交換後、5, 6回サーキット走行をしているので）
・クラッチマスター、レリーズのトラブル
・クラッチのトラブルもしくは寿命

あたりかなと。。。
もちろん、ミッションの可能性もゼロではないのですが。

まずは簡単に確認できるところからやってみようということで、急遽クラッチフルードの交換と入念なエア抜き、ミッションオイルの交換をしました。


これで様子を見て、ダメなら次はクラッチマスターOHですかね。

クラッチ自体の問題となると、OHまたは交換するにしてもエンジンを下ろさないといけないので、そうでないことを願うばかりですが果たして！？？


ということで、まずは来週鈴鹿を走って確認です。
今のところ、天気は大丈夫そうですね。。。