ガイドブッシュ交換

倒立ダンパーのガイドブッシュを交換します。

シルビア、ランサー、インプレッサ(リヤも)のフロントから、
異音がしたら、倒立式のダンパーを使っているなら、
ガイドブッシュを点検してみてください。

倒立式はインナーチューブとアウターケースから成り立っており、
それらが、スムーズにストロークするようにメタルのガイドブッシュが組み込まれていて、グリースが塗ってあります。
ここが磨耗してくると、インナーチューブがアウターケースをノックします。
同時に足の動きが悪くなります。

ガイドブッシュ部分を診てみますと、
グリス分は無くなり、
メタルも磨耗し、下地が見えています。

エンジンのメタルやったら、焼きついているやろね。

新品のガイドブッシュと、オイルシールです。

ガイドブッシュを圧入しました。
ここにグリスを塗るのですが、
ベースに耐圧に優れたグリスを塗ってから、
しゅう動性に優れたグリスを塗ります。
耐久性向上とフリクションの低減の両立です。

最後にオイルシールを組み付けてから、
インナーチューブを入れて、完了です。