本物のGT-R

会社の先輩の友人がコツコツとフルレストアし、本日めでたくナンバー交付となりました。
陸運局に行く前に見せびらかしに来たとの事（笑）

至極のエンジン、S20型
まだまだ他社の殆どのDOHCが２バルブの時代
このころから既に高性能な４バルブ機構を採用


そして本物の証のエンブレム




ノスタルジックな室内にはフルスケール10000rpmのタコメーター
と、オリジナルのステアリング


普通のハコスカでさえ、現在の市場価格が2〜300万円との事。
そしてGT−Rとなるとその10倍とも(￣O￣;)

いやいや、いいモン見せてもらいました



せっかくエンジン始動の動画も撮ったのだけど
ただいまPC不調につき、動画貼り付けできず。。。
残念（＾＾；