ぴーすけのブログ一覧

珍しく携帯からのブログです。
（只今仕事中なのですがf^_^;）

見事なパンク劇から無事解放されました。

ついでに中古のホイールも一緒に(-^〇^-)

「タイヤ・ホイールとも一流のメーカー物なので、殆どバランスウエイトを使いませんでした。」
とは、組み付けもして下さったタイヤ屋さんのお言葉。

土曜に向けて、こちらも準備が整いました。

あとは洗車をしなければ。。。(＞Σ＜)

今日は朝から散々な目にあってしまいました。

いつもどおりに朝７時１０分頃に通勤のため今日も子供に見送られながら家を出発。
そしてこれまたいつもと変わらぬ道を会社目指してひた走っておりました。

会社まで半分を過ぎた辺りまできた交差点でシフトダウンのためクラッチを踏んだところ、バツン！という音と共にクラッチペダルが戻らなく。。。

ええっ？

取り敢えず車を邪魔にならないよう交差点内からバックして道の端に寄せ、携帯よりＪＡＦに電話しレッカーをお願いする。
待つこと４０分
来てくれたＪＡＦのオジサン、このレッカー車では車高が低くて引けないとの事。
再度ローダーを呼ぶのでもう１時間ほど待ってくれと。。。
どちらにしろもう遅刻なので、しぶしぶ了解。
ただそんなやり取りの中、ＪＡＦのオジサンから聞捨てならぬ一声が
「慣れてる人は２速に入れてこのまま行っちゃう人もいますけどね」
って、おいおい。
朝のこんな時間に渋滞の元になれってか？
と多少カチンときましたがやり過ごし、ローダーを待つ事に。
因みにＪＡＦのオジサンは早々に退散してしまいました。

その後暫くして来てくれたＪＡＦ協力会社の積載車でいつもお世話になってる日産Ｄの工場に運んでもらいました。
勿論、ＪＡＦ会員のため無料です。

すると夕方、工場より電話が。
まさかとは思いましたがもう出来上がったと。
しかも職場まで届けてくれるという有り難いオコトバが。。。
Ｔ工場長様、今回も大変お世話になりました。
仕事早いし丁寧だしでいつも感心しております。
原因はクラッチワイヤーだったらしく、交換で済んだとの事でした。

そうです、私のパルサーは油圧式ではなく時代遅れのワイヤー式であります。
まあ、マニュアルミッション自体時代遅れだとも言いますが(^^ゞ


帰り道は無事に自分の車で帰る事ができました。
さて家に入ろうとした時、鍵が。。。
はい、家の鍵は車の鍵と切り離していたので会社の机の中に忘れてきてしまいました。
カミさんに電話しても出てくれず、雨の中玄関前で５分ほど閉め出しをくってしまいました。
チャンチャン(*´д｀*)

突然でしたが、ようやくパルサーの修理が出来上がってきました。

１１月いっぱい修理が掛かると聞いていたので、突然の連絡でビックリ。
たまたま本日お休みのため、先程引き取りにいってきました。

事故修理入庫したのが９月１８日なので、約２ヶ月振りのご対面でした。

暫く振りに乗った感想は
「あれ、こんなに癖強かったっけ？」
それまでノーマルの軽バンやロドスタちゃんを乗っていた為、LSD入りのパルサーはかなりのジャジャ馬ぶりを発揮してました。
とくに今回は修理ついでにまたちょっと手を加えてフロント部分を若干軽くしたので尚更かもしれません。
それでもやはりこれも楽しい車です。
手を掛けた分、やはりパルサーには思い入れも強いですし・・・

期間限定の短い間とはいえ、暫くは通勤・買い物にパルサー
夜のお遊びドライブはロドスタちゃんとなりそうです。

取り敢えず２台揃ったところで１枚



確か去年の春先頃、同じような写真を撮っていました。



こちらの２台はどちらも手元に残っておりません。
この２台を思い切って処分しパルサー１台にしたはずなのですが、まさかまた１年後に２台所有してようとはこの時は微塵も思っておりませんでした。

本当に懲りないバカですね（＾＾；

早い話、最終的にこんな事になってしまいました　（；_；）

久々にガードレールとお友達になれました。
今回は明らかな自分の凡ミス。

途中から追いかけてきた車を振り切り、前を走ってるフォレスター君にも然程離されず
「オッ、今日はなかなか走れてるじゃん！」
などといい気になり、頂上まであと緩いコーナー３～４個のところでその前の最後のきつめの左カーブ。
事も有ろうか、ブレーキ踏み外しの大失態

いやいや、雨の日に裏面ツルツルの革靴で山道なんか走ったらいけませんね。
幸いコーナーのアプローチ中だった為、斜め前から突っ込んだ感じで足回りのダメージは殆ど無く、そのまま山道を抜けて帰る事としました。


で、いつもなら山道を抜けた所で一休み。
はい、ここで解散。
となるのですが、今回これでは終われません。

車を止めて一休みしてると
「みんカラやってる人ですか？」と声を掛けられ、
しかも
「ぴーすけさんですよね？」
私はドッと汗が噴出しました。
みんカラ始めて初めて声を掛けられたのですが、よりによってこんな状態の時に。。。
いや～、本当に恥ずかしかった　（＾＾；


オウルさん、お声掛けて頂きありがとうございました。
今度お会い出来た時はコーヒーでも飲みながらゆっくりとお話でもしましょうね。


そんなこんなで、何かとただでは済まない長い１日でした。

今装着中のＲ１Ｒがそろそろ交換時期となりそうです。
このペースだと冬までは持ちこたえれそうにありません。
で、画像の２種類で検討を始めました。
ＤＬのＺ１はいつもつるんで走る師匠が使用中の為、除外しました。
どちらもこの前モデルは実際に使用してますが、現モデルだと安心感・デザインのＢＳか、評判のＹＨかというところでしょうか。
値段は某オークションだとＢＳのほうが若干安いようです。
こう比較すると必然的にＢＳになりそうですが、ＹＨの評判が現段階ではすこぶる良いので悩み所です。
まだ時間はあるのでじっくり考えてみます。
今年はスタッドレスも新調しなければなりません。
夏と冬のボーナスはそれぞれのタイヤ代で消えそうです。