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トヨタ
シトロエン
三菱
クライスラー

シトロエン DS5  

イイね!
シトロエン DS5
2012/10に納車。 2台めのシトロエン。 ブルーフィラエ+ミストラルクラブレザーのすでにどちらも購入できない配色(廃色) ブルーフィラエは空の色によって、スカイブルーにもシルバーにも見えます。 リアバンパー下のトリコロールのDS5シルエットステッカーが目印です。 見かけたら手を振って下さ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年04月14日

シトロエン C4 ピカソ  

イイね!
シトロエン C4 ピカソ
7台めの車。2009~2012。 電子制御満載。故障が怖くなるくらい。 EGSのシフトチェンジのショックは未成熟。 特に1→2速。 (マニュアルモードはイケてる) 現時点で発売しているミニバンの中ではおそらく一番満足度が高い車のはず。明るい車内、開放的な前面。秀逸のシート。未来感覚のハンドル周り。 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月19日

クライスラー グランドボイジャー  

イイね!
クライスラー グランドボイジャー
チェイサーツアラーVを5年乗って、パワーのある車ではいつか命が無くなるかもと思い、息子が生まれたのを機に買い替えた車。 1998年~2009年まで12年乗った。 当時円高でオデッセイの6気筒より安かったのでグランドボイジャーにしました。 とても好きでした。 最後はブレーキは利かない、変な警告は出る ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月02日

トヨタ チェイサー  

イイね!
トヨタ チェイサー
当時最高の280馬力のツインターボでした。 発売の日に、販売店にはまだ実車がなく、カタログで選んで決めました。今思えば良くそんな冒険したもんです。 92年~97年まで。 発進はかったるいのですが、そこからの加速は当時衝撃的でした。 特に100キロを超えてからの加速は飛んでもなく早く、安定したもので ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月02日

トヨタ チェイサー  

イイね!
トヨタ チェイサー
スプリンターに1年半で飽き飽きして同じ系列店から買いました。 88年~92年まで。 マークⅡに比べ田舎くさいチェイサーというイメージがこのモデルからほぼ互角になったので良いかなあと思って購入しました。 はやりのデジタルメーターで親戚の子供たちからは喜ばれました。 シートが疲れやすかったのが難点でし ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月02日

トヨタ スプリンター  

イイね!
トヨタ スプリンター
結婚して、初めて買った車。 86年~88年。 妻の親戚が千葉のトヨタ系販売会社の社長だったので、そのコネで安くしてもらって新車で手に入れた。 ハイメカツインカムだったが、キャブ仕様でEFIではなかった。そのため乗鞍高原にドライブに行ったら、坂道で登れなくなるなど出来が悪かった。 ファミリーカーのエ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月02日

三菱 エテルナ  

イイね!
三菱 エテルナ
これも中古で購入。セリカで事故って廃車にしたので買い替えた車。 84年~86年(以降は弟が使用) 当時ターボ全盛期で当時の最高馬力であった145馬力に設定されていた。 トヨタや日産の6気筒ターボと比べ、4気筒のターボだったので良く回った。 ただ値段はかなり安く、内装は相応に安っぽかった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月02日

トヨタ セリカ  

イイね!
トヨタ セリカ
中古でしたが初めて手に入れた車。 1980年~1985年まで。 リフトバックにルーバーを乗せ、スタイルは当時最高でした。 ベージュだったのを当時発売したばかりのソアラのホワイトで全塗装して、非常にきれいなセリカでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月02日

クルマレビュー一覧

シトロエン C4 ピカソ

レビュー
現在販売中のミニバンでは、買ってみればおそらく満足度が一番高いと思う。 ビッグサイズのミニバンでなければならないと言う人以外は、ぜひ乗ってみてほしい。
2012年09月13日

プロフィール

「神田明神創建 千三百年記念 http://cvw.jp/b/658433/42306435/
何シテル?   12/17 16:45
HALKYです。 みんカラが長いうちにみん友さんもたくさん増えました。 ありがとうございます。 人生気合いで行きます。 これからもよろしくお願いしま...

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クライスラー グランドボイジャー クライスラー グランドボイジャー
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