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  5. フォルクスワーゲン　up！　に試乗してきた [KITACOMPO]
イイね！
   
2012年10月13日

フォルクスワーゲン　up！　に試乗してきた

フォルクスワーゲン　up！　に試乗してきた フォルクスワーゲンの up! に試乗してきました。

※画像は頂いたup!特性フリスクケース





試乗インプレッションは？
雑誌やネットに色々載っているのでそちらを見てください。

そうそう、フォルクスワーゲンはウィンカーレバーがハンドルの左側にあるんですよね。
私は２回ほどワイパーを動かしてしまいましたよｗ

それにしても、小さい車はお気軽で良いなぁ。
それほどチープな造りでもなかったし、誰か買ってくれないかな。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/10/13 13:21:41

   

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フォルクスワーゲン up！ 試乗
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この記事へのコメント

waiz
2012年10月13日 14:53
あらら、相変わらず左ハンドルのパーツをそのまま使っているんですね。
'80年頃までは皆そうでしたが、最近はちゃんと右ハンドル対応の部品を使うようになったのに…
やっぱりコストなんでしょうね～
でも、国産車より高いのは相変わらず。
コメントへの返答
2012年10月13日 17:43
更に私はセールスさんに秘密を聞きました。
ボンネットオープナーが助手席(左側)に付いているんですｗ

ユーロ相場を考えると、もう少し安くなっても良さそうですが、外車は安くすれば売れるという物でもないので、変わらないのでしょうね。
Miyacchi
2012年10月13日 22:53
後期型にでもなれば、レバーは左右入れ替わるかも（笑）

＞ボンネットオープナーが左側

そうか、ジムニーやカプチーノはオシャレなんだな（笑）
コメントへの返答
2012年10月14日 18:05
ウソ？
ジムニーやカプチーノってボンネットオープナーが左側なの？
それはビックリ。
ジムニーはともかくとして、カプチーノは運転席周辺が狭いからとか？
それとも、助手席でも運転席から手が届くから？
それはないわな(笑
MICKEY
2012年10月14日 15:12
最近では欧州でも右ハンでコラム周りは左仕様がトレンド（といっても右ハンは英国ぐらいかな）になってしまいましたから、わざわざ日本向けでしか使わない右仕様のコラムを作ることは、もう無いかもしれませんね。CR-Zも英国仕様はハンドルが右にもかかわらずウインカーレバーは左にあります。かなり操作に違和感がありました。
コメントへの返答
2012年10月14日 18:08
いっその事ですね、ハンドル自体に押しボタンのスイッチを左右に付けてくれるとかが間違いないのではないかと思ったりもします。
Miyacchi
2012年10月21日 17:41
こんばんはw

＞ボンネットオープナーが左側なの？

そうです、左側ですよ（笑）
コペンも左側についています。
すなわち、オープンカーは左側（グローブボックス内）でないと防犯上問題があるからですね（笑）
グローブボックスとセンターコンソールには鍵がかけられるようになっていますから。

もしかしたら、「UP！」は将来的にカブリオレ仕様が出るのかも知れませんよ（笑）
ライバルになる車種はスマートなどでしょうから。
コメントへの返答
2012年10月21日 18:00
なるほどね。
オープンカーはグローブボックス内にオープナーがあるのね。
それは理に適っている。
駐車場に戻ったら、ボンネットが開いていてエンジンが盗まれていたらシャレにならないものね(笑

実はスマートのフォーフォーもいいなぁとネットで見ていたりするのですが、あれはミッショントラブルが多いらしいね。

   

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