KITACOMPOのブログ一覧

山盛り大雪降りました～。
こんな時には「ＴＯＤキャンセルスイッチ」
高度なトルク配分なんて不要です。
前後輪ともバリバリ駆動で進むのみ。


うりゃ、うりゃ、うりゃ～。
ムテキ～ング参上！
雪道大王のお通りだぁ！

いやぁ、雪道の４ＷＤって、本当に楽しいですねぇ。

※画像がぶれているのは大雪でデコボコ道になったためです

先日ボア拡大加工から戻ってきたＡＮＴＥＲＡを仮組みしてみましたよ。
８．５Ｊ　ＥＴ３１
はみ出すかもね…。

やった！　はみ出ていな～い。



上から見ても、ほら大丈夫でしょう？

というか、ホイールが出なくても、タイヤははみ出すんだよね。
これにて「はみ出しタイヤ」が決定。

後は、はみ出しタイヤを気にしない強靭な精神力を養うだけだな。



心配だったフリーホイールハブの出っ張りもクリアできたし。
まずはめでたしめでたしです。


詳細はメインブログで記載しています。

http://pub.ne.jp/monsta/

先日購入したＡＮＴＥＲＡをビークロスに装着するために加工中です。
センターボア拡大加工に出していた２本が帰ってきました。




上　加工前
下　加工後

思いっきり削ってありますね。
６７ｍｍから一気にイスズ車用の１００．１ｍｍサイズに拡大しています。
これだけ削っても強度的な問題はなさそうですね。



ところでこのホイール、随分と重いんじゃない？
量ってみてビックリ！
１４．９ｋｇもありました。
これでも加工前より７００ｇのダイエット。
しか～し、超ヘビー級なのは変わらない。

それではタイヤはいかほどに…。
１５．３ｋｇほどありました。

タイヤとホイールの重量を合わせると１本３０ｋｇをオーバーしている。
私の記憶では１６インチの以前のホイールとタイヤのセットで２５ｋｇ程度だったような記憶がある。

これは結構な問題だぁ。
しかし、今さらどうにもならん。

かくして２０１１年の我愛車は軟派路線に突き進むのでした。

リアプロテクタ届きました。
というか、入荷したのを取ってきました。
ＩＳＵＺＵマークの箱入りパーツ。



ビニール袋に入った新品パーツ。
なぜか嬉しい。
とても嬉しい。

交換しないで当分このまま取っておこうっと。

またまたポチッとやってしまいました。
今度は来春用の夏ホイール。
この間、冬ホイールに換えたばかりなのに気が早い？
欲しいと思った時が買い頃ですから～。



ただし、このホイール、若干の問題がある。
ハブボアが小さいんですな。
幸い加工の障害になりそうな形状はしていないと思われる。
拡大すれば何とかなりそうな予感がしますよ。



とりあえず、リアだけでも仮組みしてみようか。
スペーサを噛ましてハブを回避。
いいぞぉ。
なかなかいいぞぉ。

フロントもこの調子で行ってほしいなぁ。