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整備手帳

作業日：2011年6月26日

Ａ.Ｅ.Ｓ　スラッシュマフラー装着

Item: Ａ.Ｅ.Ｓ スラッシュマフラー装着
Author: KITACOMPO

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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某オクで格安でゲットしたこの品物。
汚いし～。
タイコのそばの黒い斑点は何？
もしかして排気漏れしているんじゃないの？
品物が届くまでドキドキ…。
(出品者に質問を入れると安心だけど、競合すると値段が上がっちゃうからね。質問を入れないで、天に祈る。)

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磨きましたよ～。
さすがステンレス、磨けば光～る。
排気漏れもな～し、ただのオイル染みでした。
70mm管というのがどんなものなのか期待させますねぇ。

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純正マフラーをやっとの思いで外しました。
タイコとリアパイプのナットがダメになっちゃって、グラインダーでボルトの頭を削ってもまだ外れず。
次はドリルか～。
ボルトの所をドリルで削ってやっと外れました。
車に潜って工具を使うのは疲れるわぁ。

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ガスケットも新調(タイコの前はいすゞ純正、リアパイプ側は汎用の76mmサイズ)して装着完了。
と思ったらヒッチのステーに接触している。
マフラーの吊りアームを曲げることも考えましたが、リアサスのコイルとの間隔があまり開いていなかったので、ヒッチのステー側を削る事に決定。

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良く良く考えるとヒッチステーを外すのって大変なんだった。
付けてから何年も経っているのですっかり忘れていましたよ。
リアフェンダーを半分外して、リアバンパーカバーを外して、リアバンパーアームを外してやっとヒッチステーが外れました。
これをまた別の日にやらなきゃいけないのね。
半日仕事だね。
ああ、憂鬱。

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インナーサイレンサーが付いていたので排気音は普通の音。
やっぱり実力も知りたいよね。
錆び錆びのインナーサイレンサーを外したら、あらら、かなり煩いわ。
気の弱い私はこのままじゃ乗れないかも。

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そんな訳でこれを装着。
インナーサイレンサー、パンチングメッシュ入り。

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パイプの中がメッキというのはいただけない？

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