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KITACOMPOの愛車 [いすゞビークロス]

整備手帳

作業日：2012年5月1日

いすゞ純正車高調整機構

Item: いすゞ純正車高調整機構
Author: KITACOMPO

先日、ドライブシャフトブーツを交換していて気付いた事。
「もしかしてシャコタンになってねぇ？」
ドライブシャフトがタイヤ側の方が高くなっている。
つまり「シャコタン」

フェンダーアーチの一番高い位置でリアより5cmも下がっている。
トーションバーがへたって来たのね。
フロント重いからねぇ。

これが「いすゞ純正車高調整機構」
ただしフロントのみ。
下のボルトを締めると車高が上がる仕組み。
それにしても27mmのでかいレンチなんて持っていませんよ。
仕方がないのでホームセンターで購入。
タダでは出来ないわけやね。

かなり締め上げました。
この位で良いのではないでしょうか。

ちょっと調子に乗りすぎたかなぁ。
水平より更に上げてしまいましたねぇ。
作業前後で測ると2インチ位アップしていました。

リアより2cm下がっています。
まあまあ丁度良かったかもしれませんね。

ヘッドライトの光軸を適当に調整して作業終了。
お疲れさまでした～、自分。

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