GDB純正エキマニの取付け

　いきなりですが、手に入れたGDB純正エキマニは何とか取付けできました（フー！）。タービンサポートと2in1ショートパイプの接続部が若干ずれていましたが...。作業時間は、1時間弱。アッという間でした。干渉部分はほとんどなく（唯一、オイルパンに貼ったARCのクールフィンが干渉しました）、それこそポン付けです。O2センサーは2in1ショートパイプにきちんと付けられました。
　作業は、P☆O☆Aさんにて行いました。若干のずれがあったため、タービンサポートのジャバラ部にストレスが掛かっているはずとのことでした。

非等長エキマニを取り外した後の状況（KITサービスさんでのエキマニ段差加工時の写真の使い回しです）。

こちらは取り外した非等長エキマニ。大分、くたびれています。実は、作業開始とともに遅めの昼食を取りにP☆O☆Aさんの前にある松屋へ行っている間（10分ちょっと）にエキマニの取付けが始まっており、お決まりの新旧比較ができませんでした。

今回使用したショートパーツです。6ヵ月点検時に三鷹店にて手配しました。三鷹店では、エキマニアウト側のガスケット（写真左上）が、どの車種のかわからない（本当にGDBのエキマニなのか、いやBP5のエキマニではないかなど）と言われてしまいました。仕方がないので一度、自宅へ帰ってFASTⅡで品番を調べて、確実にGDBのガスケットだということが判明し、購入に至りました。