アイラウイスキーのブログ一覧

先日、娘の運転練習につきあい、マーチをレンタカーしました。
返却時間が迫るなか、満タン返却するべくレンタカー屋さんの近所のGSで値段をよく見ずに飛び込んだところ、レギュラー1L179円(O_O)
もう少し近いGSは混んでいて30分はかかるかもと、出発時に注意がありましたがそこは162円だったみたいです。だから混雑するのね。
普段軽油で130円位の値段に慣れているので、驚きの価格でした。
ちなみに、燃費は176ｋｍ/12.06L=14.6Kmでした。
最近うちの燃費は10kmちょっとだから、かなり負けてる。

昨日会社を休んで通算6回目、3回目のユーザー車検に行きました。距離は115,000Km程度。
毎回ヘッドライトで不合格となり、純正に戻して合格するので、今年はアマゾンでIPF製を事前に購入したものの、純正に戻してチャレンジ。
結果はヘッドライト光軸光量、サイドスリップ15ｍｍ(合格は3ｍｍ）で不合格となりました。今回も仕方なく毎度お世話になっているヨビケンさんへ移動、ヘッドライトをIPF製に交換してチェックしましたが、左は光軸がとんでもなく上で、取り付け不良と思われ、右はハイビームはOK、ロービームは合否すれすれの光量とのこと。
サイドスリップを調整してもらい、ヘッドライト左を再取り付けし検査、再度車検に臨みました。
ヘッドライト右は最初×が付いたものの、最終的に合格。サイドスリップも無事合格、いざ新車検証交付の段階で重量税不足が判明。重量税の窓口では20,000円といわれたが、13年越えのため、なんと45,600円に急上昇(O_O)。再度重量税の窓口で不足分の証紙を購入し、午前中の終了時間11:45ぎりぎりで新車検証を入手出来ました。
タイロッドエンドブーツ交換やロアアームを交換したので、サイドスリップは不合格になったようです。
サスペンションの交換も考えていますが、上記から考えるとアライメント調整は必須だから販売店いかディーラに任せるかな。
兎に角車検通したので、まだまだ乗ります！

2009年9月初回登録、来月6回目の車検（3回目のユーザー車検予定)を迎えるにあたって、夏休み等を利用して整備を実施。
1.スタビライザーリンク交換
2.ロアアーム交換（滅茶苦茶しんどかった）
3.HID交換
4.LLC交換
整備手帳にアップしたので、よろしければご訪問ください。
11年を越え(今13年)自動車税も割り増しになりましたが、ほしい車も見当たらず、スタビライザーリンク、ロアアームも交換(部品代20,000円位、工具5,000円位、レンタルピット7,700円)投資してしまったので、まだまだしばらく乗り続けます。
気がついたら、T33も発売され、古くなってきましたが、DNT-31お気に入りです。

皆さん、今年もよろしくお願い申し上げます<(_ _)>

今年は元旦からやってしまいました。まさかのキー閉じ込めです。
近所に出かけた際、キーをドアの内側の取っ手？に入れていることが多いのですが、普段はその状態で間違ってロックしようとしてもアラームが鳴ってロック出来ないのですが、今回はキーの電池が弱っていたのか、そのままロックが掛かってしまいました。降りた時にそれには気づかず、いざ乗ろうとしたときにキーが無く、落としたかと思い暗い中、スマホの明かりを頼りに探したが見つからず。もしやと思い車内を照らしたところ、キーがあるではないですか。
仕方なく徒歩で往復40分、スペアキーを取りに戻り、事なきを得ましたが、これが遠い出先だったらと思うとぞっとします。
帰宅後、スペアキーを手元に再現するか試したところ、やはりいつも通りロック出来ず。たまたま運が悪かったようですが、これからはキーは肌身離さず持ち歩こうと心から思いました。

ちなみに、今年の9月に6回目の車検を迎えますが、車の調子もよく、ほしい車も見当たらないので乗り続ける予定です。足回りの交換はまだ悩み中。

110,000kmはぞろ目じゃなかったので、111,111kmの激写を目標に、あと100kmくらいまで認識していたのですが、気づいたら、気づいたら・・・。
とっくに越えてました(T_T)
トリップも合わせようとしていなのに・・・。
次は123,456km目指しますが、コロナペースだと2年くらい先かな・・・。