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イイね!
2016年09月03日

2ヶ月半が過ぎて

2ヶ月半が過ぎて 6月中旬から始まったメンテナンス




ドディオンチューブの曲がりが酷くなり、シム調整の範囲を超えてしまった。
何が何でも直進したがる・・


ダンパーも疲れている。バンプの度にストロークが短くなって・・


ミッションはT50ノーマル・・・ジムニーと同じ感じの繋がりで乗りにくい。


職人さんが復活させてくれました。


日本人だけど日本語より英語で思考する友人のおかげで、UK SPAX でオーバーホール。


桃菜々さん、K2m3さん、AE86乗りさんなどにご指導頂いて、1年かけて探したTRD 3速クロス・・


組み付けには月光仮面の方々が・・・ 遠方の1名はお泊まりで、農村バーベキュー!


最後の点検とアライメント調整は、親の介護が重なりまとまった時間が取れなく、一人孤独に糸張って・・・オフセット、セットバック、トー調整で シム製作などなど。。。


2ヶ月半・・・タップリと楽しみました。。。。
皆さんに感謝。 これからも頑張るよ。





ブログ一覧 | Clubman | 日記
Posted at 2016/09/04 00:27:35

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この記事へのコメント

2016年9月4日 8:23
完成ですか⁈
天気が良い日に遊びに行きます。
コメントへの返答
2016年9月4日 18:54
基本的な部分は終わりました。
後は走っての状況ですね。
了解しました。
2016年9月4日 10:02
T50ミッション、専門学校時代の教材でした。
恐らく人生の中で一番上げ下ろししたミッションだと思います。
コメントへの返答
2016年9月4日 19:17
え!

インプットシャフトベアリングとリテーナ(ベルハウジング側からベアリングを押さえている物)の間のシムが調達できなく、概ね合いそうな厚さの物を入れましたが心配です。
2016年9月5日 8:53
先日は御馳走様でした~!(^^)!
近所を通りかかったのに、寄れずにごめんなさい(+_+)

メインドライブシャフトのシムの他、カウンターのベアリング高さも、純正は入っていないのですが、高さを測ってピッタリにすると壊れにくいと聞いたのを思い出しました。
冬に、エンジンやる時、測ってみましょうか?
コメントへの返答
2016年9月5日 19:32
そうですね。

シャーという音はエンブレの時のみで聞き耳を立てればというところです。初乗りの時の大き目の音は?です。
ジムニーからカプチーノに乗り換えたくらい違います! 早く桃奈々号に試乗してみればよかった(ー ー;)
2016年9月5日 18:58
おめでとうございます!

サーキットでブイブイ言わせて下さい(笑)
コメントへの返答
2016年9月5日 19:35
ありがとうございます?!

それは西行さんにお任せして、老人ランニングでいきます♪( ´θ`)ノ

プロフィール

「@☆よっけ さん 45年前に同じ場所で同じ部位を骨折! 我慢して仕事していたら良性腫瘍に発展」
何シテル?   01/13 18:20
頑張って生きてきた人生。振り返ってみると大した事は無かったけれど、今日も我が道を・・・・
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