ケネス翁@元ギャランAMGのブログ一覧

この記事は、今夜はブルームーンですについて書いています。

異常気象なのか 寒かったり暑かったり(^_^;)
そんな日々の中 激務期間でゆっくり見るヒマもありませんでしたが、本日 ほんと久々に明るいうちに帰宅できたので 相方と花見に出かけてきました(笑)

赤とピンクのコラボレーション(笑)





私の携帯 ガラホなのでスマホみたいに写真の向きが切り替わらないので 写真の向きがバラバラなのはご勘弁ください(^_^;)

そして・・・
ピンク(Ｘ２)のコラボレーション(爆)



いや 毎年のことながら見事に同じ色！
保護色ですがな(爆)





いや いいんだけど ね(^_^;)

ノラくん 邪魔だっての(大笑)

この子 もしかしたら子犬の頃 少し縁があったノラくんかもしれません。
近づくと飛んで逃げますが、遠くまでは逃げず こちらを見ながらまた近づいてきます。
『おぃ』と呼ぶと立ち止まって振り返って見てきます。

ここのノラくんたち(5～6匹のグループ) 先々代の頃から見てますが 初代グループの愛想の良かった子の末裔でしょうね(笑)


赤とピンクのコラボレーションの上・・・上空に 白く光る飛行機雲が！
絵になるなぁ(^o^) と撮ってはみたものの



肝心なのがシルエットになっちゃいました(-_-;)


毎年見てるここのサクラ ゆっくり見るのは明日が最適なんでしょうが 出勤予定なんで見れても夕方でしょうね(泣)

みなさまの地元サクラ いかがでしたか？
私は MAXくん保護色ネタで今年も例年通りのボケかましてます(笑)


あぁ そぉいゃ 今夜のブルームーン
私の携帯ではこんなもの(-_-;)



コンデジでいいから欲しいなぁ(^_^;)

気付いたら過ぎてた(^_^;)

オイル交換しなきゃ・・・

年末ギリギリで突貫工事的に バーナー破損でオッドアイになってたヘッドライトをH4イエローハロゲンに、総走行距離が95,000kmに近づいてそろそろ交換時期かなぁと思いつつなかなかできなかったプラグ交換(^_^;)
交換してその後をレポートしてみようかなと思います。

まずは近年 珍しくなってきたヘッドライトイエローバルブ！



PIAA社製HIDの5,500kからIPF社製H4イエロー2,400kですから 明るい(135/125w相当)とはいえやはり少し暗いかなぁ(^_^;)



交換前のオッドアイ状態は



こんな感じです。

暗いって言ってもHID組み込む前の車検ギリギリな(汗)ノーマルハロゲンほどではなく 実用上全く問題ない明るさがあります(笑)

フォグもH3d 35wハロゲンのイエローバルブ(実はこっちもIPF社製(笑))ですから



照らしたら・・・見える景色が真っ黄色！(爆)
まるでナイトバイザー(夜間用の黄色いバイザー)越しで見てるみたいな感じです(^_^;)
まだ霧や降雪時は走ってません(今日も雪降ってない(^_^;))が 降雨時は晴天時との落差が少なく 見やすいですね!!
また 路面の凹凸が確認しやすく、老眼が気になり始めた目には 疲れにくい気がします(爆)


続きましては、車検のときに買ってましたが やっと交換したスパークプラグ！



外してびっくり！

ロングライフプラグ(プラチナとかイリジウムとか)だと思ってたら、普通～のプラグでした(爆汗)
前オーナーさまがいつプラグ交換したのかわかりませんが、通常の倍から3倍近く走ってたことになります(^_^;)

1番



2番



3番



焼け具合はバラつきがないのはいい感じなんですが、プラグ寿命の倍以上使い込んでますから電極が粉噴いたみたいになってますし、電極の消耗具合も・・・(-_-;)

交換後は気持ち程度 エンジン音が静かになりました(笑)
登り坂でアクセル踏み込んでも『カリカリ』ノッキングしてかなり踏み込まないと加速しませんでしたが、ノッキングしなくなってスムーズに加速するようになりました。
そして 交換直前の燃費は これマジ？って感じの10.75km/L!
現在の燃費は・・・まだ交換してから給油してません！(爆)
予想では12km/L中盤くらいかと(^_^;)
一回の走行距離が短く、待機中のアイドリングが長かった割にはいい数字になると思います。

作業ついでにエアクリーナーBOXを外してスロットルバルブを清掃・・・バラしてパーツクリーナーで洗浄したかったのですが、クリーナーが見つからなかったのと作業時間が押してましたのでブレーキクリーナーとウエスで拭き掃除(笑)
アイドルアップが効きっぱなしみたいに高かったアイドリング回転数も普通に戻り これも燃費改善に効果あったかと(^_^;)

さて 次なる維持りは・・・バッテリーかなぁ？
朝イチでセルが元気ない(-_-;)
ずいぶん前からバッテリー寿命近いよって診断でてますからね～(汗)
この冬 乗り切れるかなぁ(滝汗)

以前から感じていたプラグの劣化(^_^;)
そろそろ交換時期(現在95,000km)なので やっとこさ作業に取りかかりました(汗)

詳細はMAXくんの整備手帳にアップしましたが・・・

ロングライフプラグ・・・100,000km交換のイリジウムプラグと思いきやノーマルプラグ！
あちゃー やっちゃったかな(滝汗)

外したプラグはトップ画の状態
完全に終わってますがな(-_-;)

どぉりで燃費は悪いわ ATなのにノッキング起きるはずです(汗)

スロットルバルブも・・・外して掃除をと思ってましたが、パーツクリーナーが見つからなかったんで(爆)ウエスとブレーキクリーナーでバルブのクリーニングをし しばらく様子見です(^_^;)
とりあえず 高めだったアイドリングは下がりました。

そしてバーナー破損でオッドアイになってたヘッドライトもバルブ交換(笑)
こっちはこっちで『やっちゃった』感ありますが、地元でイエローバルブは少ないのでかなり目立ちますね(笑)
まぁこれで パッシングしても気付かれない(HIDはタイムラグあるのと点灯直後は暗い)ことはなくなるでしょうね(笑)

今し方 MAXくんに腹一杯メシ喰わせたら・・・

過去最低燃費記録更新！(-_-;)
10.25km/Lってギャラン(AMG)と変わらんじゃんか!!
(ノ-"-)ノ~┻━┻

今回 さして踏んでないのにこれはひどすぎやしませんか？(涙)

スロットルバルブの汚れ(アイドリング回転数がやたら高い)と、プラグが限界なんだろうな(汗)
プラグは車検の時に買ってはいるが 未だ交換作業できず(^_^;)

年末休み中に交換作業だな(苦笑)