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hiyueiの"アバクロ" [アバルト 695 （ハッチバック）]
アライメント
2
＜調整後＞<br /> フロント<br /> キャンバー（Camber）<br /> 左：−2&#176;28′　右：−2&#176;05′<br /> → 左右差0.23&#176;で非常に良好。ネガティブキャンバーでコーナリング重視<br /> トー（Toe）<br /> 左：−0&#176;02′　右：−0&#176;02′<br /> →両輪とも「ややトーアウト」。左右ほぼ完全一致。ハンドリングが軽快で応答性アップ<br /> <br /> リア(キャンバーシム装着変化なし)<br /> キャンバー（Camber）<br /> 左：−2&#176;46′　右：−2&#176;52′<br /> トー（Toe）<br /> 左：0&#176;15′　右：0&#176;18′<br /> →ごく軽いトーインで、直進安定性を確保
＜調整後＞
フロント
キャンバー（Camber）
左：−2°28′　右：−2°05′
→ 左右差0.23°で非常に良好。ネガティブキャンバーでコーナリング重視
トー（Toe）
左：−0°02′　右：−0°02′
→両輪とも「ややトーアウト」。左右ほぼ完全一致。ハンドリングが軽快で応答性アップ

リア(キャンバーシム装着変化なし)
キャンバー（Camber）
左：−2°46′　右：−2°52′
トー（Toe）
左：0°15′　右：0°18′
→ごく軽いトーインで、直進安定性を確保
  • ＜調整前＞<br /> フロント<br /> キャンバー（Camber）<br /> 左：−2°30′　右：−2°00′ <br /> → 少しネガティブ気味<br /> トー（Toe）<br /> 左：1°00′　右：0°18′ <br /> → ややトーイン気味<br /> <br />
    1:＜調整前＞ フロント キ ...
  • ＜調整後＞<br /> フロント<br /> キャンバー（Camber）<br /> 左：−2°28′　右：−2°05′<br /> → 左右差0.23°で非常に良好。ネガティブキャンバーでコーナリング重視<br /> トー（Toe）<br /> 左：−0°02′　右：−0°02′<br /> →両輪とも「ややトーアウト」。左右ほぼ完全一致。ハンドリングが軽快で応答性アップ<br /> <br /> リア(キャンバーシム装着変化なし)<br /> キャンバー（Camber）<br /> 左：−2°46′　右：−2°52′<br /> トー（Toe）<br /> 左：0°15′　右：0°18′<br /> →ごく軽いトーインで、直進安定性を確保
    2:＜調整後＞ フロント キ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年11月04日
   

プロフィール

「通勤車ウェイクちゃんの6ヶ月点検〜　安くて助かるわ〜　46000kmだけどまだまだ走ります〜」
何シテル？   02/04 16:49
hiyueiです。よろしくお願いします。これから車のことなど書いてみようと思います！
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