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  5. 激アツキャリイ [れお@もりも]
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2014年11月04日

激アツキャリイ

激アツキャリイ 　何というか最近時間がすぎるのがすごく早い気がしますね

　今月はすでにRB1オデッセイとゼロクラウンを売って幸先いいスタートです♪

　先週、積車のDPFの分解清掃をしてもらったのでめちゃくちゃ良く走るようになりました

　2tクラスはキャンター派でしたが、デュトロ兄弟も捨てがたいですね

　さてオークション会場に激アツなキャリイがいました



　なんと3軸！！

　全長も伸びてるので白の4ナンバー登録になってますが、これは素直にカッコいいと

　とりあえず隅々までチェック



　荷台の前側にはトレーラーみたいな、縞板製のボックスが備え付けられてて実用性も良さそうですね



　気になるリヤ足回りは後々軸は引きずりで、何かの車種のトーションビームサスを流用してるようでした

　いくらくらいで落札されるんでしょうね

　これ乗って街中はもとより、軽トラのオフ会行ったら目立つでしょうね～

　むしろこれだけの改造車になると元のユーザーさんが特定できそうですね(＾＾;)

　 いや～、今週もいいもの見れました
ブログ一覧 | マニアックな車ネタ | 日記
Posted at 2014/11/04 16:43:40

   

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この記事へのコメント

身のもん太
2014年11月4日 17:23
好みの弄りではないですが、かなり気合が入ったキャリイですね。

3軸になったことによる走行性能の違いを乗って味わってみたいです。
コメントへの返答
2014年12月31日 16:59
コメントの返信遅くなってすみません。
見かけてビックリしました。

でも肥料運搬などの通常の軽トラでは過積載になりそうなシーンでは役立つ仕様かもしれませんね。
しかし、気軽に農道や林道には入って行けないでしょうね(笑)
tane403
2014年11月4日 18:08
こんばんわ！！

レアな車なんですね～～
仕事で関われるなんて
良い環境のお仕事ですね(*^_^*)
コメントへの返答
2014年12月31日 17:01
コメントの返信遅くなってすみません。

かなり気合いの入った改造軽トラでしたね～。
オークション会場行くとレアな車や気になる車がたくさんあってついつい目移りしちゃいますね。
じょん♪。
2014年11月4日 19:32
これ先日誰かのブログに載ってたな（笑）
オイラもなんか考えなきゃ目立たんなってきた(^_^;)
ま、23日までには顔面が変わるからいっか♪
コメントへの返答
2014年12月31日 17:12
コメントの返信が遅くなってすみません。
さすが、じょん♪。さん顔が広いですね。
いやいや十分目立ちますよ…車高の低さとかバイザーとか…
さらに変身を遂げるんですね！！
高宮陸
2014年11月5日 0:54
AAを一度は見学してみたいです。
何が転がってるか楽しそうです。

個人的には200クラウンの四駆や31後期エクストレイルが
どんな値動きをしてるか気になります。

去年本気でエクストレイル狙ったら、諸般の事情で
買えなくなったので。輸出相場か中古が高い。
コメントへの返答
2014年12月31日 17:10
コメントの返信が遅くなってすみません。
自分も初めて行った時は新古車から博物館レベルの旧車までなかなか興味深いです。

200クラウンは210クラウンの登場による代替の影響かタマ数多いですよ。
相場も下がってきていて、前期型のアスリートでも200万円以内で買える個体も増えてますね。
四駆はかなり希少でなかなか見かけないですね。
アイオークで見ててもタマ数は少ないです。
維持費の関係か人気は2.5に集中してますので、アスリートの3.5のGRS204は特にお買い得だと思いますがタマ数は2.5と比べると少ないですね。
エクストレイルは価格は堅持してますね
ディーゼルはもちろんガソリン車もなかなか値が落ちない印象です。

やっぱり貿易で強い車種はなかなか値が落ちないですね。
カワトラ
2014年11月5日 5:14
この型のキャリィ、カッコ良いです。

ウチの会社も、コレにしてくれれば
良かったんですがねぇ…（苦笑）
コメントへの返答
2014年12月31日 17:04
コメントの返信が遅くなりすみません。
現行よりセミキャブのこのスタイルの方がキャリイらしい気がしますし、エブリイのパーツ流用で改造の幅も広いでしょうから魅力的ですね。
そのうち日産エンブレム貼った現行キャリイなら会社に導入されるかもですね。

   

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