れお@もりものブログ一覧

　日曜の夜にやってるほこ×たてという番組で、コーナーの一つで企業のマニアと職員、知識で対決したらどっちが勝つのかみたいなコーナーがあるんですが

　今まで電車マニアや飛行機マニアときて今回バスマニアときたので、これは見ないとと、サザエさんの段階からワクワクしてテレビの前に

　大半は路線に関する問題でしたし、中には降車ボタンのメーカーを当てるなどかなりニッチな問題が多かったですねぇ…

　自分は築地仕様車と導入年度順に並べよくらいしか分かりませんでした

　しかし、テレビのテロップでMBM(三菱ふそうのバス製造部門)とかLKG-MP37FKF(バスの型式)とかいうマニアックな単語を見れるとは…

　バスマニアってまだまだマイナーなジャンルかと思ってましたが、世間に認知されてきてるんですかね

　ただ、乗りバスや運行パターンを調べるマニアさんやバスの写真を撮るマニアさんは分かりますが、バスの降車ボタンのマニアさんとかいるんですねぇ…

　自分は…会社関係なくバスの車両そのものとか仕様のマニアですかねぇ…お金があれば自家用でバスを転がしたいくらいですし(笑)

　次回は…ぜひともトラックマニアとメーカー担当者とかやって欲しいかも(笑)

　こっちはまだまだ世間には認知されてないかな

　今日はお休みで朝からマニアックなサイトを徘徊して楽しんでます(笑)

　中古車サイトで発見したMS7系初代エアロバス♪

　三菱ふそう　観光バス　35人乗り

　最近では見かける機会も少なくなってきましたねぇ、登場から30年近いですが今見ても色褪せない素敵なデザインのバスだと思います

　昭和60年式と27年オチながら走行たった6万キロ…少なくてもこれよりも低走行のエアロバスは全国探してもないでしょうね

　年換算にしても年間走行距離は3000km程度…前オーナーさんどういう使い方してたんですかね

　ヘタすればそこらの新車降ろして間もないエアロエースより少なそうです

　6万キロなんて長距離夜行高速バスあたりなら2～3ヶ月もあれば走ってしまいそうですし

　それにまるでタイムスリップしてきたかのような程度の良さですね

　出品地が雪国ですがボディはありがちな錆はボディの裾にすら一切見受けられずピカピカ、樹脂部分の劣化も殆どないですし…

　それに日焼けして黄ばみやすい室内のシートの折りたたみテーブルも全く日焼けせず白さを保ってますから恐らく車庫保管だったんでしょうね

　しかし、この極上のエアロバス…自家用に買えたら最高でしょうね…趣味がてら転がしながら大事に動態保存したい

　12mサイズながら補助席なしの35人乗り仕様っていうのも贅沢ですし、足元もピカピカの純正ホールキャップが付いてるのが渋いですね

この年代のバスならヘタにアルミ履かせるより、メッキ塗装の鉄チンか鉄チン＋純正キャップがしっくりくると思います

　唯一残念なのはフィンガーコントロールシフトでなくロッドシフトなことくらい…あとは型式が書いてあればいいんですがフルエアー車のP-MS725SAだと最高ですね

　外装はヘッドのHID化と路肩灯のLED化、テールを帝産観光タイプの2段式の角テールを3連にして、内装は絨毯敷きにしてシャンデリアぶら下げてバブリーな時代の観光バスみたいな雰囲気にして乗りたいっす

　サマージャンボ当たらんかな～(笑)

　近所をバスでブラブラしてみました

　週に2日走るコミバスを除けば、朝に上りのバス1本夕方に下りのバス1本の実家の方とは大違いで乗り逃してもバンバン来る便利さです

　画像は…エルガでなくブルーリボンⅡです…写真じゃ分かりませんが、ヘッドライトが一灯でしたので…

　コレをブルーリボンと呼ぶのに未だに違和感はありますが…

　エンジンが7800cc直6ターボの6HK1-TCエンジン搭載のエルガシリーズってホントしんどそうなエンジン音上げて走ってると思うのはオイラだけでしょうか…

　撃沈した大型二種免許の試験で乗った試験車が同じタイプのエルガでしたが、低速トルクがなくてホント乗りにくかったです

　同じエンジン積んでる増トンのフォワードはそんなことないんですけどね

　あとは、画像は阪急バスですが阪急バスでも最近は後輪巻き込み防止カバー(後輪に部分に付いてるタイヤの周りを覆うカバー)が付くようになったんですね

　関西では結構コレを装備してる事業者が多く、大阪の市バスや近鉄バス、阪神バスなんかが付けてますが、阪急まで装備するようになったとは…

　あとは、最近ですと関東の小田急バスなんかも装備するようになったとかで、関東圏の事業者で巻き込み防止カバー装備はかなりレアな気がします

　見ようによっちゃスーパーカーのスパッツみたいにも見えます(バスに空力なんて関係ないでしょうけど)が、ドア側だけしか付いてませんし個人的にはない方がカッコイイ装備ですかねぇ…

　コレの有無で巻き込み事故軽減に効果あるんでしょうかね…

　トラックなど働く車のホイールナットは黄色がいいなぁと前から言ってるオイラですが、三ノ宮でアルミホイールに黄色ナット付けた素敵なバスを発見したので
　
　塗りのテッチンに黄色ナットもいいですが、アルミに黄色ナットも似合ってていいですねぇ♪

　コレでハブが黒だったら完璧っすね(笑)

　とまぁ、街中歩いててもこんなマニアックなところばっか見てる変態です(汗)

　昔はトラックとかのホイールナットって黄色く塗られたものが多かったですが最近は少数派で残念な限りです

　今後、ISOホイールなんかが普及したらさらになくなっていきそうですし

　いつも行くセルフのスタンドでの光景

　バスでセルフ給油とな…

　さすがに長くて普通車サイズのスペースに収まりきらず、ナナメに止まって給油中です
　
　９ｍ車だからこそなせる業かもですね～

　富士重工ボディの9ｍ車もチト珍しい気もしますが…

　12ｍ車ですと、トラックなんかも対応してる郊外の大きいＧＳや宇佐美みたいなトラック対応のＧＳじゃないとキツいかも!?

　営業ナンバーぶら下げてたのでおそらく観光バスですが、こんなのマイカーで持てたら最高っすね…誰か共同所有しません？

　小回りの効く9ｍ車がジャストサイズ

　ただ、高さがあるせいで寸詰まりのチョロＱみたいな感じに見えますが、9ｍといえば４トンロングのトラックよりもちょい長いくらいなんですよね…(汗)