れお@もりものブログ一覧

　昨日は仕事の関係でポーアイに車を持って行き、帰りは足がなかったので公共交通機関で帰ることに…

　久々に高速バスに乗りたくなったので、電車で帰らず三ノ宮のバスターミナルから高速バスに乗ることに

　そして、やって来た乗車予定のバスが、最新型のエアロエース(LKG-MS96JP)でした♪

　新ISO方式の10スタッドのアルミのデザインがカッコイイっす

　そして乗り込んでみるとまだ新車の香りが残ってたんで、おろし立ての新車みあいです

　一番後ろの席でエンジン音を堪能しましたが、やっぱ同じエンジンだけ積んでるだけにスーパーグレートと同じ音…(笑)

　エンジン自体も以前のエンジンと違いダイムラーグループと共同開発の新エンジン積んでますが、エンジン音が従来より静かになった気がしますね～

　いいなぁ、運転してみたい(笑)

　たまたま、インターネットのニュースサイトで見つけました

　廃車予定の尼崎バス、気仙沼で再出発

　　廃車してオークションに出される予定だった兵庫県尼崎市の市バス５台が、宮城県気仙沼市に譲渡されることになり、１８日午前、支援物資の野菜や果物を積み込んで出発した。被災地で津波に流された路線バスの代わりに活用される。

　市交通局によると、５台は１９９８年製で、排ガス規制が厳しくなったために廃車となる予定だった。支援先の気仙沼市から現地の小・中学生の通学の足にと相談があり、譲渡を決めた。バスには、被災者のビタミン不足を補うため、タマネギやニンジン、オレンジなど７種類の野菜・果物、計７００ケース（約１８０万円相当）が積み込まれた。避難所で配られるという。

　他に廃車予定のバス３台があり、要請があれば譲渡を検討する。

　また、神戸市消防局は１０トンの水槽を備えた大型タンク車１台を、宮城県山元町を所管する消防本部に無償譲渡する。阪神大震災をきっかけに導入したが、尼崎市同様、排ガス規制で３月末に廃車にする予定だった。緊急消防援助隊の一員として山元町で活動していたところ要請を受けた。１９日に神戸を出発する。　

　朝日新聞サイトの2011年4月19日の記事より引用

　兵庫県尼崎市の公営バスの尼崎市営バスで今年の春に排ガス規制のために廃車された1998年式の車両が被災地のバス会社に譲渡され、被災地の足として活躍しているようです

　よく陸送から帰って来たりした時駅から、会社の本社に向かうのに利用してるバスだけに感慨深いものがあります

　宮城に送られた尼崎市バスの車両8台(最初5台、追加で3台)で、全車同形式の三菱ふそうのエアロスター(KC-MP747K)になります

　写真は1年ほど前に撮影した尼崎市バスで活躍してた頃の当該車両のうちの1台です

　他に、関西の事業者では大阪市営バスから路線バス2台や岡山の両備バスから観光バス3台など、こういった車両譲渡による支援は活発なようですね

　元尼崎市営の車両は現地では、尼崎市営カラーのまま使われてるそうです

　陸送で宮城に行く機会があれば、被災地の足として東北の地を走る兵庫出身のバスをぜひともお目にかかってみたいものです

　しかし、排ガス規制とはいえ、たった12、3年でまだまだ使えるトラックやバスが廃車されるのは勿体無いですね

　識別記号で言うといわゆるKC-、平成6年排出ガス規制の車(年式で言うと1995年頃～2000年前半頃まで)のディーゼル商用車は都市圏で排ガス規制にかかり、登録ばかりか乗り入れなども制限されて淘汰が進んでますからね

　逆に都市部では排ガス規制で使えない車両でも、排ガス規制が関係なく旧い車両を大事に長く使ってる地方のバス会社や運送会社に持って行ったら、それこそノンステップバスなんて新車と変わらないくらい喜ばれそうな気もしますけどね～

　こういう支援広がって、まだまだ使える働く車の有効活用されていくといくと嬉しいですね

　特に、バスにしても消防車にしてもお役所上がりの車は、整備やメンテナンスが徹底されていて状態が良い車が多いので、長きに渡って活躍してくれることと思います

　こないだ出かけた際に乗ったバスがポスト新長期規制対応のエルガでした(上画像)

　乗り込むとまだ新車の香りがタップリ

　やはり特筆すべきはやはりＩＳＯホイールですね

　路線バスにISOホイールの組み合わせは、今までなかっただけに新鮮です(高速バスなど観光型の車両はかなり昔から採用例はありましたが)

　下画像のエルガが従来のJISホイールですが、比べてみるとホイール一つでもかなり印象が変わりますね

　やっぱISOのホイールはカッケェっす　

　近所のバス会社がちょこっと前に新車で導入したバスです♪

　現行セレガですが、塗装が出始めの頃のカタログカラー仕様でカッコイイっす

　営業ナンバーとサイドと行灯のバス会社の社名ペイントがなければ、まんまサンプルカーみたいですね

　ちなみにここの会社は、以前紹介したカタログカラーのエアロクィーンⅡを所有してるのと同じ会社です

　ここんとこ仕事でもプライベートでも神戸に出る機会が多かったです

　神戸大好きっ子なので、神戸に移住したいくらいですね

　で、まず左上の写真はこないだ諸事情でポーアイのIKEA近くから、三ノ宮の駅まで歩いたので、その時に神戸大橋の上から橋を撮ってみました～

　車では何度も渡ったことありますが、歩いて渡るのは初めてでしたので新鮮でしたね

　六甲山や神戸の町並み、淡路島も見えて景色は楽しめましたが、地味に結構距離あって翌日は筋肉痛でした(＾＾;)

　あとは、三ノ宮出たらここでしょってことで、またＪＲ高架下のターミナルでバス撮ってきました

　何だかエアロエースばかりになってきてる気がしますねぇ(左下)

　右上はＭＳ８エアロバスとエアロエースの並び

　先代と見比べるとエースは柔和な感じの顔つきですね

　↓いつも通りフォトギャラ

　バス画像集8/31-1

　バス画像集8/31-2

　バス画像集8/31-3

　あとは、右下はフラワーロードで見かけて思わず振り返って写真撮った車

　水陸両用車らしく神戸市内＆神戸港辺りの水上を定期コースで走ってるみたいです

　マニアとしては製造メーカー気になるところですが、公式ＨＰですと戦時中アメリカで使われてた軍用車をレストアしたものだそうで

　しかし、コレ運転しようと思ったらやっぱ大型免許と船舶免許が必要になってくるんでしょうかね

　あと、前より高画質で車庫入れの動画撮って来ました



　今回はエアロエースバーションで